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Revelado o novo Abarth 600e, o mais potente de sempre

José Luis Abreu by José Luis Abreu
9 Fevereiro, 2024
in AUTO+
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A Abarth revelou a primeira imagem do Novo Abarth 600e, que tem vindo a ser submetido aos últimos testes antes da sua estreia pública. O Novo Abarth 600e – na sua edição de lançamento Scorpionissima surgiu agora em público pela primeira vez durante as filmagens do seu novo anúncio em Milão. Concebido para o desempenho: o Novo Abarth 600e está equipado com 240 cv, um diferencial autoblocante limitado exclusivo e pneus de alto desempenho desenvolvidos na Fórmula E.
O Abarth 600e Scorpionissima será produzido numa edição limitada de 1.949 unidades.
Feito para impressionar, a versão Scorpionissima é construída em torno de três características principais: um design para alcançar o máximo desempenho, uma estrutura de carro para torná-lo o Abarth mais poderoso de sempre e um espírito competitivo para atrair os entusiastas de carros desportivos.
Equipado com um motorização com 240 cv, o Novo Abarth 600e Scorpionissima é decididamente desportivo e potente. Nunca houve um Abarth de produção em série tão potente. Feito para ser único no campo dos carros elétricos, o Abarth 600e será equipado com um diferencial autoblocante limitado que garante uma excelente estabilidade de condução, tração e manuseamento.
O desempenho do diferencial de deslizamento limitado leva o carro a novos níveis, especialmente quando combinado com os seus pneus de alto desempenho, desenvolvidos em colaboração com o fornecedor de Fórmula E para garantir a máxima aderência e excelente dinâmica em todos os tipos de condições.
Por fora, é claramente um Abarth! O exclusivo Hypnotic Purple, a cor de lançamento sublinha a sua agressividade, enquanto o spoiler traseiro aerodinâmico foi concebido para maximizar o desempenho. Além disso, apresenta jantes grandes e de baixo perfil e jantes de 20 polegadas concebidas para acomodar um sistema de travagem sobredimensionado.

Tags: Abarth 600e
José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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