Por João Isaac
A Renault, na edição deste ano do Open de França, em Roland Garros, Paris,apresenta estudo novo, o 4 JP4x4, que reinterpreta o espírito lúdico e aventureiro do Renault 4 original, mas com motorização 100% elétrica e tração integral.
Inspirado nas versões históricas Plein Air (1969) e JP4 (1981) do R4 original, este estudo recupera a filosofia de automóvel de lazer, combinando um carácter descontraído com uma vocação para o“off-road” ligeiro. O objetivo é reforçar a ligação entre o legado do “4L” e a nova geração elétrica do 4.
O “design” exterior apresenta um registo de “automóvel de praia chique”, com carroçaria aberta e pintura em Verde Esmeralda, tonalidade que remete para cores clássicas do Renault 4 nas décadas de 1970 e 1980. Destacam-se, ainda, as portas de desenho parcial e a traseira com abertura do tipo “pick-up”, que permite um acesso direto à zona de carga. E existem pranchas de surf e skates no tejadilho.
No interior, o “concept”tem bancos “múmia” com apoios de cabeça integrados, numa clara homenagem aos Renault da década de 1970. A consola central flutuante reforça a modernidade do habitáculo, enquanto os estofos em tecido misto combinam diferentes texturas para um efeito mais técnico e contemporâneo.A designação JP4 encontra-se inscritano pilar central exterior, acompanhada da inscrição 4×4 nas embaladeiras e na traseira, elementos que sublinham o carácter mais aventureiro desta interpretação do modelo.
Tecnicamente, o Renault 4 JP4x4 partilha base com outros protótipos da gama, como o Savane 4×4, por beneficiar de uma altura ao solo superior em 15 mm, vias alargadas em 20 mm e pneus específicos Goodyear UltraGrip Performance+ (medida 225/55 R) com jantes dedicadas.Aqui, a grande novidade está na adoção de um segundo motor elétrico no eixo traseiro, o que garante tração integral e permite uma utilização mais versátil em pisos arenosos ou não pavimentados, reforçando a ligação ao conceito de liberdade e lazer que associamos ao modelo.
