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Os tipos de veículos mais utilizados pelos portugueses

André Duarte by André Duarte
25 Janeiro, 2018
in AUTO+
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  • 8º – Ciclomotor (até 50cc) 1,3%
    8º – Ciclomotor (até 50cc) 1,3%
  • 7º – Comercial Ligeiro 2,8%
    7º – Comercial Ligeiro 2,8%
  • 6º – Monovolume 4,6%
    6º – Monovolume 4,6%
  • 5º – Automóvel desportivo 5,5%
    5º – Automóvel desportivo 5,5%
  • 4º – Moto 6,7%
    4º – Moto 6,7%
  • 3º – SUV:Todo-terreno:Pickup 9,0%
    3º – SUV/Todo-terreno/Pickup 9,0%
  • 2º – Automóvel sedan:station 23,2%
    2º – Automóvel sedan/station 23,2%
  • 1º – Automóvel utilitário 46,4%
    1º – Automóvel utilitário 46,4%

8º – Ciclomotor (até 50cc) 1,3%7º – Comercial Ligeiro 2,8%6º – Monovolume 4,6%5º – Automóvel desportivo 5,5%4º – Moto 6,7%3º – SUV:Todo-terreno:Pickup 9,0%2º – Automóvel sedan:station 23,2%1º – Automóvel utilitário 46,4%

Nos últimos anos os SUV têm conhecido uma grande expansão no mercado. No entanto, se olharmos para os agregados familiares em Portugal, será que são esses o género de veículos a que os portugueses dão primazia? Serão os automóveis ligeiros? As carrinhas? Pois bem, segundo o recente estudo apresentado pelo Observatório ACP, “Estudo do Condutor Português”, já é possível ter uma resposta e saber quais os tipos de veículos que os agregados familiares portugueses mais utilizam. Conheça-os percorrendo a galeria em cima ou vendo os tópicos em baixo.

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André Duarte

Fonte: ACP / Observatório ACP

Nota: fotos apenas ilustrativas; categorias e valores apresentados à luz do estudo em causa;

Critérios na seleção da amostra (Estudo ACP): “Foram realizados 6560 inquéritos entre abril e julho de 2017. Os inquiridos são maiores de 18 anos e possuem carta de condução, sendo 52% mulheres e 48% homens. A população inquirida reside em Portugal Continental, sendo os concelhos de Lisboa, Porto e das respetivas áreas metropolitanas, bem como os de Coimbra e Aveiro, os que mais estão representados na amostra, que abrangeu 227 concelhos dos 278 existentes. A maioria dos inquiridos tem uma atividade profissional (56%), enquanto pouco mais de um terço (35%) são reformados.”

8º – Ciclomotor (até 50cc) 1,3%

7º – Comercial Ligeiro 2,8%

6º – Monovolume 4,6%

5º – Automóvel desportivo 5,5%

4º – Moto 6,7%

3º – SUV/Todo-terreno/Pickup 9,0%

2º – Automóvel sedan/station 23,2%

1º – Automóvel utilitário 46,4%

André Duarte

André Duarte

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