O novo Subaru WRX não será comercializado em Portugal.
A Subaru revelou o novo WRX. A quinta geração do desportivo nipónico diferencia-se por novos argumentos estéticos, mas também uma nova plataforma e motor. Começando pela base, a denominada Subaru Global Platform, garante uma rigidez torsional 28% superior quando comparado com a antecessor. Para além disso, foi instalada uma nova barra estabilizadora na traseira. Tudo isto é acompanhado pelo novo motor quatro cilindros boxer de 2.4 litros que debita 275 cv e 349 Nm de binário, solução essa que garante mais 3 cv quando comparado com a anterior geração. O bloco pode estar associado à transmissão manual de seis velocidades ou CVT Subaru Performance Transmission.
No capítulo estético o novo Subaru WRX apresenta-se ao “serviço” com proteções em plástico na zona inferior da carroçaria e nas cavas de roda, algo que garante um visual mais robusto. Destaque ainda para novos faróis em LED, a mítica entrada de ar no capot está presente e farolins com novo design. No habitáculo os clientes vão ser brindados com bancos Recaro (versão GT), ecrã central de 11,6 polegadas com as mais variadas soluções de conectividade de série. Por fim, o novo Subaru WRX vai chegar ao mercado em 2022. De relembrar que a Subaru não opera em Portugal e, por isso, o novo desportivo não vai ser comercializado “por cá”.
