O Grandland é um nome já conhecido do universo Opel, mas surge agora com nova cara e novos atributos, com propostas eletrificadas e térmicas.
O Grandland é um SUV compacto lançado em 2017, inicialmente conhecido como Grandland X. Na sua primeira geração (2017-2023), foi oferecido com motorizações a gasolina, diesel e híbrida plug-in. Em 2023, ganhou a versão GSe, o primeiro SUV de alta performance da Opel no segmento C. Em 2024, a segunda geração foi apresentada, mantendo o nome Grandland, mas com grandes mudanças, incluindo a introdução da plataforma nativa BEV (veículo totalmente elétrico) e elementos de design da nova identidade visual da marca.
O modelo oferece um amplo espaço interior, com uma bagageira de até 1.645 litros e soluções inteligentes de armazenamento, como a Pixel Box semi-transparente. O interior combina tecnologia e conforto, com um ecrã central de até 16 polegadas, head-up display Intelli-HUD e bancos ergonómicos AGR com materiais reciclados. A experiência de condução é reforçada por um conjunto avançado de sistemas de assistência, incluindo Cruise Control Automático, Reconhecimento de Sinais de Trânsito, Intelli-Vision 360º e Travagem de Emergência.
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A Opel adota uma abordagem sustentável, eliminando cromados e utilizando materiais reciclados no habitáculo. A eletrificação é uma prioridade, e o Grandland Electric pode ser carregado até 160 kW, atingindo 80% da bateria em menos de 30 minutos. O novo Opel Grandland alia inovação, desempenho e consciência ambiental, posicionando-se como uma referência no segmento dos SUVs eletrificados.
Três alternativas
O novo Opel Grandland está disponível com três alternativas de motorização eletrificada: o Grandland Electric, o Grandland Hybrid Plug-in e o Grandland Hybrid. O Grandland Electric oferece uma autonomia de até 582 km, com motor de 213 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 9 segundos. Em breve, uma versão com bateria de 97 kWh permitirá percorrer até 700 km. O Grandland Hybrid Plug-in, com 195 cv e uma autonomia elétrica de até 87 km, combina um motor a gasolina de 1,6 litros com um motor elétrico, oferecendo uma excelente recuperação de energia e eficiência de travagem. O Grandland Hybrid de 48 Volts combina um motor a gasolina turbo de 1,2 litros com um motor elétrico de 28 cv, proporcionando uma condução inteligente e económica, com a possibilidade de condução totalmente elétrica em baixas velocidades.
Todos os modelos utilizam a plataforma STLA Medium da Stellantis, otimizada para veículos elétricos e garantindo estabilidade e eficiência. A tecnologia de amortecimento Frequency Selective Damping, presente nas versões elétricas e híbridas, oferece uma experiência de condução dinâmica, adaptando-se às condições da estrada e ao estilo de condução. Vem também equipado com um inovador sistema de iluminação Intelli-Lux HD composto por mais de 50.000 LEDs, garante maior segurança e visibilidade.
Preços
Os clientes podem, encomendar o novo Grandland Hybrid com tecnologia de 48 Volts a partir de 36 100 euros (PRVP). Em alternativa, os preços da versão híbrida plug-in com 143 kW (195 cv) de potência e 350 Nm de binário máximo começam em 43 850 euros (PRVP). E o Grandland Electric está atualmente disponível a partir de 45 050 euros (PRVP).
