A Hyundai, antecipando a estreia mundial prevista para o outono, talvez na edição deste ano do Mondial de l’Auto, em Paris, França, certame que acontecerá de 12 a 18 de outubro, divulgou as primeiras fotos da quinta geração do Tucson. Este Sport Utility Vehicle (SUV) compacto baseia-se na mesma plataforma do Kia Sportage (a arquitetura técnica N3/N4 do fabricante sul-coreano) e tem lançamento na Europa previsto apenas para 2027.
Na primeira comunicação sobre o novo Tucson, zero informações técnicas, mas o Sportage à venda em Portugal desde o início do ano conta com três motorizações: 1.6 T-GDi (150 cv), 1.6 T-GDi HEV (239 cv) e 1.6 T-GDi PHEV (288 cv). A razão para a abordagem percebe-se facilmente: comparado com o antecessor, este automóvel tem imagem muito mais audaz, que garante diferenciação (visual) numa categoria determinante para todas as marcas com ambições na Europa. O desenho inspira-se nos códigos estilísticos da Arte do Aço (“Art of Steel”) apresentados pela marca no Crater Concept exposto no salão de Los Angeles, EUA, de 2025.
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Comparado com o Tucson em comercialização, modelo cujo lançamento remonta a 2020, o novo SUV compacto conta com mais 60 mm em comprimento (4,700 m), 30 mm de distância entre eixos (2,785 m) ou 40 mm em largura (1,905 m). Trata-se de aumento nas dimensões exteriores que permitem antecipar progresso tanto no espaço a bordo, sobretudo nos lugares traseiros, como na capacidade de carga. O objetivo é propor automóvel que responda melhor às exigências/necessidades de utilização no quotidiano e das viagens em família.
A dianteira do novo Hyundai Tucson é dominada por uma assinatura luminosa LED que percorre toda a largura de automóvel que também tem luzes diurnas verticais DRL. A marca, nesta primeira comunicação, também antecipou a estreia na gama de uma versão XRT mais orientada para o fora de estrada, com imagem ainda mais aventureira e robusta. No entanto, independentemente da configuração do SUV, a marca propõe a reinterpreta a geometria do desenho, principalmente nas laterais, que mantêm formas angulares. Na traseira, farolins LED posicionados na vertical.
O Tucson apresenta também um interior totalmente redesenhado, que conta com algumas das novidades tecnológicas da Hyundai. Uma das principais novidades é o sistema de infoentretenimento Pleos, com monitor montado ao centro do painel de bordo que tem formato do tipo “tablet”. Esta solução é muito diferente da atual (dois ecrãs curvos sob a mesma superfície). Segue -se, assim, tendência cada vez mais comum na indústria, com os fabricantes a optarem por sistemas de maiores dimensões com interfaces digitais mais simples de atualizar e utilizar.
Comparativamente, o painel de instrumentos é pequeno, o volante tem formas do tipo “squircle” – combina formas circulares e quadradas – e o “tablier” apresenta-se iluminado e coberto por materiais de toque suave. E a consola prolonga-se até ao túnel central e integra as bases de carregamento sem fios para “smartphones”. Mais informações em outubro, no salão de Paris.
