Depois da apresentação do seu novo modelo que torna a mobilidade elétrica ainda mais acessível, a Citroën já abriu as encomendas do ë-C3 em Portugal. Com dois níveis de acabamento, a gama ë-C3 começa a partir de 23.300 euros para a versão You e está disponível a partir de 27.800 euros para a versão Max.
Neste intervalo de preços, o novo ë-C3 é o único automóvel elétrico a oferecer uma tal versatilidade de utilização, com uma autonomia superior a 300 km (ciclo WLTP), boa habitabilidade, conforto e uma grande panóplia de equipamentos modernos. As primeiras unidades do novo ë-C3 serão entregues aos clientes portugueses antes do próximo verão.
Produzido na Europa, o novo ë-C3está disponível a partir de 23 300€ na sua versão de entrada You (despesas de transporte e legalização não incluídas), podendo, também, ser adquirido através do programa de financiamento Simple Drive da Citroën, sendo proposto com uma renda de 139€ / mês (TAEG: 9%; Entrada de 7.700€; Prazo de 36 meses / 30.000 km; Prestação Final (VFG*) de 15.142,86€).
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Quanto àversão topo de gama Max é comercializada a partir dos 27 800€(despesas de transporte e legalização não incluídas),ou então por uma mensalidade de 189€ euros(TAEG: 8,8%; Entrada de 8.250€; Prazo de 36 meses / 30.000 km; Prestação Final (VFG*) de 18.040,86€).
O novo ë-C3 garante uma enorme polivalência de utilização, graças à sua autonomia de mais de 300 km (ciclo combinado WLTP) e ao seu espaço a bordo. A suspensão Citroën Advanced Comfort é de série em ambas as versões, os bancos Citroën Advanced Comfort são de série na versão Max, a posição de condução elevada, surge com um bom painel de bordo C-Zen Lounge.
Novo ë-C3 com uma vasta dotação de série em ambas as versões
É vasto o equipamento integrado na versão “You”. A bordo, os clientes beneficiarão da suspensão Citroën Advanced Comfort, uma estreia neste segmento, bem como de tecnologias inteligentes como o novo Citroën Head Up Display e o “MyCitroën Play”, com estação para smartphone, sistema que permite conectar esses dispositivos ao veículo e tirar partido das suas funções, com toda a segurança e simplicidade, bem como a aplicação e-ROUTES com ConnectPlus (planeador de viagem inteligente)e uma tomada USB tipo C no painel (carregamento rápido 3A).
Nos sistemas de apoio à condução incluem-se, também o sistema de travagem de emergência Active Safety Brake, programador de velocidade com limitador, assistência ao arranque em subida, alerta de saída de faixa ativo, reconhecimento de sinais de trânsito, alerta da atenção do condutor, alerta de risco de colisão e seis airbags (frontais, laterais e de cortina).
Nesta configuração, o novo ë-C3 conta, ainda, com sistema de ar condicionado, regulação elétrica dos vidros da frente e dos retrovisores exteriores, estofos em tecido preto e cinza Chinée, banco traseiro rebatível em monobloco e travão de estacionamento elétrico, faróis LED (com acendimento automático dos médios), luzes diurnas LED, em jantes de aço de 16″com embelezadores Pyrite (pneus A+ 205/55 R16) e spoiler traseiro.
Já a versão ë-C3 Max integra tudo o que os clientes do segmento B desejam, completando o equipamento de série acima descrito com os bancos Citroën Advanced Comfort, em estofos cinza Metropolitan, volante forrado, vidros elétricos à frente e atrás e o sistema de ar condicionado automático. No domínio do infotainment o modelo oferece um sistema de navegação 3D, em ecrã táctil central de 10,25″ (com BTA), carregamento de smartphone sem fios,Apple CarPlay e Android Auto, câmara de marcha-atrás e três entradas USB Tipo C, uma no tablier e duas para os passageiros traseiros (carregamento rápido 3A), que viajam num banco traseiro 2/3-1/3.
No exterior destacam-se as jantes de liga leve de 17″ Atacamite com acabamento adiamantado (pneus A+ 205/50 R17), as barras de tejadilho em preto brilhante, os vidros traseiros escurecidos, os faróis automáticos inteligentes e as luzes traseiras LED 3D,num modelo que conta, também, com retrovisores exteriores aquecidos e rebatíveis eletricamente e sensores traseiros de estacionamento.
Os clientes do novo ë-C3 poderão eleger a cor da sua preferência, a partir de uma palete de 6 tons, do Azul Monte Carlo (de série em ambas as versões), aos opcionais Branco Banquise (sólido), Cinzento Mercure, Azul Bright, Preto Perla Nera e Vermelho Elixir (metalizados). O tejadilho será da cor da carroçaria nas versões You e bi-ton (em branco ou preto) nos ë-C3 Max.
Motor elétrico de 83 kW / 113 cv é a alma do novo ë-C3
Com o novo ë-C3, os clientes beneficiam de toda a versatilidade de um modelo compacto –com apenas 4,01 m de comprimento – boa agilidade, proporcionada por um motor de 83 kW / 113 cv, associado a uma bateria de 44 kWh e um carregador de bordo monofásico de 7,4 kW, conjunto que proporciona todo o prazer inerente à condução elétrica.
A sua bateria está perfeitamente adaptada à utilização do ë-C3 no quotidiano ou mesmo em viagens mais longas, graças à sua compatibilidade com cargas rápidas em carregador DC de 100 kW (estação de carregamento pública). Nesse caso, a passagem de 20% a 80% da sua capacidade faz-se em apenas 26 minutos, período que é de apenas 4 horas e 10 minutos se usada uma wallbox de 7 kW de potência. O cabo de carregamento modo 3 (Wallbox), com 7 kW e seis metros de comprimento, é de série em ambas as versões.
Para ambas as versões, está disponível em opção um carregador de bordo de 11 kW (trifásico), por um PVP de 400 € (IVA incluído).
