Há marca nova no mapa da indústria automóvel. Chama-se CEER, é o primeiro fabricante da Arábia Saudita e apresenta-se com dois automóveis, os EXOBOT, berlina e Sport Utility Vehicle (SUV) equipadas com motorizações elétricas de 1126 cv alimentadas por uma bateria de 112 kWh de capacidade. Autonomias prometidas: até 670 km.
Os dois EXOBOT (quase) prontos a produzir distinguem-se pelo desenho futurista e as dimensões generosas – a berlina tem 5,26 m de comprimento e o SUV 5,02 m. Num e noutro, portas de abertura vertical inspiradas nas asas de um falcão e com quase 3 m! Esta solução facilita os acessos às duas filas de bancos e dispensa os tradicionais pilares B nas carroçarias. Apontamento muito curioso: a zona inferior das portas é em vidro, com os ocupantes dos carros a poderem adaptar o nível de opacidade/transparência.
A CEER criada em 2022 através de parceria entre o Fundo de Investimento Público (PIF) da Arábia Saudita e a Foxconn, companhia tecnológica de Taiwan, tem como ambição contribuir para a diversificação da economia do reino do Golfo Pérsico e para o desenvolvimento de uma indústria automóvel nacional. Estes carros serão produzidos numa fábrica dedicada, em King Abdullah Economic City.
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Nos EXOBOT, diz a CEER, encontramos o maior para-brisas alguma vez montado em automóveis de produção, com nada menos do que 2,4 m de comprimento! A variante de topo do sistema de propulsão dispõe de três motores elétricos, 1126 cv e 1500 Nm. Nesta configuração, a berlina acelera de 0 a 100 km/h em 2,1 s e é capaz de 250 km/h. Já o SUV necessita de 2,4 s para cumprir a mesma aceleração e alcança “apenas” 210 km/h.
First Edition com 850 cv no arranque da produção
Para o início da produção, a CEER anuncia versões First Edition limitadas a 850 cv e 1000 Nm. Nesta configuração, 0-100 km/h em 2,6 s na berlina e 2,9 s no SUV. Os dois automóveis partilham a arquitetura elétrica de 800 V e bateria de 112 kWh de capacidade. A marca saudita anunciou autonomias de até 670 km para a berlina e 560 km para o SUV, mas não informou o ciclo de homologação que utilizou para o registo destes resultados. Em contrapartida, anunciou que o carregamento rápido permite recuperar a carga armazenada de 10% para 80% em menos de 0h30.
A apresentação do interior mantém a abordagem futurista do desenho exterior. O elemento em destaque é a enorme superfície de 48’’, com resolução 8K, na parte superior do “tablier”. Somam-se o monitor tátil de 10,4 posicionado no centro do painel de bordo e o ecrã de 8’’ para os ocupantes dos bancos traseiros.
Nos EXOBOT, direção “steer-by-wire”, isto é, sem ligação mecânica direta entre o volante e as rodas, e câmaras em vez de retrovisores exteriores. A marca anuncia,também, a disponibilidade de assistente de voz baseado em inteligência artificial (IA), atualizações remotas de “software” e tecnologias de condução autónoma.
Devido ao clima quenta da Arábia Saudita, a CEER desenvolveu diversas soluções específicas para os EXOBOT. Por exemplo, o vidro tem um revestimento triplo em prata e o sistema de climatização é capaz de reduzir a temperatura no habitáculo de 65 para 32º C em cerca de 0h10.
No programa da CEER, mais cinco novos automóveis entre 2028 e 2030, incluindo carros com dimensões compactas e médias. Inicialmente, o fabricante pretendia produzir apenas modelos com motorizações elétricos, mas a estratégia foi revista e também passou a considerar sistemas híbridos Plug-In e mecânicas térmicas.
