Por João Isaac
O icónico Mercedes-Benz 300 SL Gullwing vai ser leiloado pela RM Sotheby’s no próximo dia 25, em Monte Carlo, no Principado do Mónaco, anunciando-se uma estimativa de venda por preço entre 1,6 e 1,8 milhões de euros. Mais do que o valor de mercado, esta unidade distingue-se pela história singular e nível de autenticidade, que foi preservado ao longo das décadas.
Apresentado pela Mercedes-Benz em 1954, o 300 SL foi o primeiro verdadeiro desportivo da marca alemã no pós-II Guerra e tornou-se, rapidamente, um dos automóveis clássicos mais cobiçados do mundo. A versão Gullwing, conhecida pelas portas de abertura em asa de gaivota, consolidou o estatuto de ícone.
A unidade colocada em leilão, com o chassis número 198.040.6500052, data de 1956 e apresenta um historial particularmente relevante. Foi escolhida pela Mercedes-Benz para uma exposição num certame automóvel (Salão de Turim, Itália). Nesse ano, produziram-se apenas 308 unidades.
Posteriormente vendida a um cliente italiano, Agostino Di Stefano, esta unidade foi registada em Milão em maio do mesmo ano. Em 1957, há registo da sua participação nas famosas Mille Miglia, uma das corridas de estrada mais exigentes da época, embora não tenha concluído a competição.
Depois de vários anos em Itália, o automóvel acabou exportado para os EUA, onde permaneceu durante décadas e recebeu o primeiro restauro. Em 2014, foi leiloado e regressou à Europa, acabando por integrar a coleção de um proprietário italiano.
Em 2021, o modelo foi submetido a um restauro abrangente,missão a cargo do especialista suíço Stefano Coratelli e que envolvendo uma revisão completa do motor de 6 cilindros, incluindo da injeção (uma das tecnologias em que a Mercedes-Benz foi pioneira), travagem, sistema elétrico e elementos mecânicos estruturais.
A carroçaria foi repintada em Silver Gray Metallic pela BeB Carrozzeria, enquanto o interior recuperou a configuração original em pele vermelha. O automóvel também foi preparado com a decoração histórica associada à participação nas Mille Miglia, incluindo o número “424”.
Já em 2024, o automóvel voltou à Alemanha para receber uma intervenção pela Mercedes-Benz Heritage, onde foi reparada e verificada a sua estrutura tubular leve, um dos elementos técnicos mais inovadores do modelo. Entre 1954 e 1957, fabricaram-se apenas cerca de 1400 unidades do 300 SL Gullwing, automóvel que permanece posicionado entre os clássicos mais valiosos (e desejados!) do mundo.
