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Oitava geração da berlina tem por base o ES atual. Lexus promete mais performance, requinte e conforto a bordo.
A Lexus apresentou a nova geração da sua berlina ES, a oitava da história do modelo, a qual se destaca esteticamente por um novo conceito de design que a marca designa por “Clean x Tech”. Esta nova abordagem visual estende-se igualmente ao interior, onde a Lexus tentou combinar uma estética minimalista com a sofisticação habitualmente reconhecida à marca do Grupo Toyota.
Foi igualmente dada uma especial atenção ao nível de conforto oferecido a bordo, com o ES a incorporar bancos dianteiros redesenhados e com uma redução do nível de ruído interior, potenciando o refinamento do habitáculo, sempre uma prioridade para a marca premium japonesa. Para o conseguir, a Lexus aperfeiçoou a união das portas com a carroçaria, bem como equipou o ES com novos vidros acústicos à frente.
Um dos grandes destaques no habitáculo é a presença dos novos interruptores Hidden Tech, invisíveis sob o revestimento do tablier quando o ES está desligado. Ao ligar-se a nova berlina da Lexus, os interruptores iluminam-se e revelam-se, contando, adianta a marca, com uma resposta sensorial satisfatória apesar de se assemelharem aos comandos de um painel tátil.
No habitáculo, o ES apresenta agora uma experiência digital integralmente revista, com um painel de instrumentos de 12,3” e o novo sistema multimédia Lexus Connect com display tátil de 14”. O conjunto de tecnologias e funcionalidades do Lexus Safety System + garante uma abrangente oferta de assistentes de condução com, por exemplo, luzes de máximos adaptativas de alta-definição, segurança de pré-colisão, alerta à mudança de faixa e sistema de resposta de emergência do condutor.
Em termos de motorizações híbridas, a Lexus propõe nos mercados da Europa Ocidental o propulsor full hybrid 300h com motor de 2.5 litros e 201 cavalos em versões de tração dianteira e integral. Já nos mercados do leste da Europa a marca propõe a versão 350h com 247 cavalos, igualmente em variantes de tração à frente ou às quatro rodas.
Pela primeira vez na gama ES, a Lexus propõe duas versões 100% elétricas: 350e com 224 cavalos e tração dianteira; 500e com 343 cavalos e tração integral. A versão topo de gama dispõe da tecnologia inteligente DIRECT4, a qual permite um ajuste contínuo da distribuição do binário por qualquer um dos eixos na proporção 0:100. Não foi, no entanto, divulgada qualquer informação relativa à capacidade das baterias e respetiva autonomia das versões elétricas.
As vendas do novo Lexus ES terão início em Portugal na primavera do próximo ano.
