A marca chinesa que mantém parceria com a Stellantis para a operação comercial fora do mercado doméstico, entregou 103.129 automóveis em todo o mundo durante agosto, mais 80,7% do que no período homólogo de 2025. A Leapmotor ultrapassou as 100.000 unidades pelo segundo mês consecutivo e, este ano, já vendeu mais de 560.000 carros com motorizações elétricas e sistemas de extensão da autonomia (encontram-se classificados como híbridos Plug-In no nosso País).
Comparativamente a a julho, quando foram entregues 101.267 automóveis, a progressão da Leapmotor foi mais moderada, não superando os 1,8%. Ainda assim, agosto corresponde ao quinto recorde mensal consecutivo e confirma a rapidez do crescimento do fabricante chinês.
Primeira “start-up” chinesa acima dos 100.000
A barreira das 100.000 unidades tinha sido ultrapassada pela primeira vez em julho, quando a Leapmotor entregou 101.267 automóveis, mais 102% do que no mesmo mês de 2025. Com esse resultado, tornou-se a primeira “start-up” chinesa dedicada aos veículos de novas energias (NEV), categoria que abrange motorizações elétricas e híbridas Plug-In, incluindo sistemas de extensão da autonomia, a superar as 100.000 entregas num único mês.
De acordo com a própria empresa, considerando volumes comparáveis de matrículas de clientes finais, a Leapmotor encontra-se já entre as quatro principais marcas mundiais de automóveis NEV e entre as três primeiras chinesas.
Mais de 560.000 automóveis desde janeiro
O crescimento também é expressivo quando analisado o acumulado do ano. Entre janeiro e agosto, a Leapmotor entregou 560.883 automóveis, mais 70,55% do que no período homólogo de 2025.
Desde que iniciou as entregas de automóveis, em 2020, a marca já contabiliza 1.759.320 unidades. O objetivo estabelecido para 2026 é ambicioso: atingir um milhão de automóveis num único ano. Ao terminar agosto, a Leapmotor cumpriu “apenas” cerca de 56% dessa meta. Faltam-lhe 439.117 unidades, o que significa a entrega de uma média próxima de 110.000 automóveis por mês entre setembro e dezembro.
Stellantis fundamental na expansão internacional
A expansão fora da China é uma das componentes mais importantes da estratégia da Leapmotor. A operação é conduzida pela Leapmotor International, “joint venture” criada pela fabricante e pela Stellantis com a responsabilidade do desenvolvimento e da comercialização e distribuição dos automóveis da marca chinesa nos mercados de exportação. O consórcio franco-italo-americano, recorda-se, detém 51% desta empresa.
Portugal também cresce rapidamente
A própria Leapmotor, entretanto, aumentou as expectativas para as vendas internacionais em 2026, apontando para cerca de 200.000. Portugal é um bom exemplo da velocidade dessa expansão. Em agosto, as vendas da Leapmotor no nosso País aumentaram 1831% (!)m comparativamente ao mesmo mês de 2025, tornando-a na segunda marca chinesa mais vendida no mercado nacional.
De acordo com os dados da Associação Automóvel de Portugal (ACAP), foram matriculados 218 Leapmotor em agosto, contra apenas nove no mesmo mês de 2025. Nos primeiros oito meses de 2026, a marca atingiu 993 unidades, comparativamente a somente 72 no período homólogo do ano passado.
Esta progressão acontece num momento particularmente favorável para os elétricos no mercado português. Como mostram os dados de agosto, as matrículas de BEV progrediram 65,2% e atingindo uma quota de 36,1%!
Novas tecnologias apresentadas no dia 16
A Leapmotor pretende apoiar este crescimento através de novos produtos, mas também de desenvolvimento tecnológico próprio. Na Conferência Anual de Tecnologia de 2026, marcada para dia 16 o fabricante apresentará nova geração de um sistema de assistência à condução baseado em “world models”, assim como desenvolvimentos nos domínios das baterias, dos motores elétricos e dos sistemas eletrónicos de controlo.
A empresa aposta fortemente no desenvolvimento interno de componentes e tecnologias, procurando utilizar essa integração como uma das formas de controlar custos e acelerar a introdução de novos produtos.
