A sul-coreana KG Mobility (KGM) estreia-se no mercado português, em parceria com a Astara, com uma linha de cinco modelos: Tivoli (B-SUV), Korando (C-SUV), Torres (C/D SUV), Rexton (D-SUV) e a pickup Musso, disponíveis a partir de agosto em dez concessionários. A entrada inclui o lançamento do Torres EVX, um SUV 100% elétrico.
Após a aquisição da SsangYong pelo KG Group em 2022, KGM tem expandido a sua presença global, vendendo mais de 122 mil unidades em 2023, com um crescimento de 28% na Europa. Francisco Geraldes, diretor-geral da Astara, destaca que a entrada da KGM amplia significativamente o portfólio no mercado de SUVs, que representa cerca de 45% do mercado de ligeiros de passageiros em Portugal.
Os modelos KGM prometem bom equipamento de série, com recursos como navegação, conectividade via Android Auto e Apple CarPlay, painel digital, ar condicionado automático, câmara traseira, sensores de estacionamento e controle de cruzeiro. Todos os modelos atendem às mais recentes normas de segurança europeias. A garantia de fábrica é de 5 anos ou 100.000 km para modelos com motor de combustão interna, e para o Torres elétrico, 7 anos ou 150.000 km e 10 anos ou 1.000.000 km para a bateria.
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Torres
O Torres é o modelo de destaque da KGM, com versões a gasolina e 100% elétrica (Torres EVX). O SUV, com dimensões de 4,700 metros de comprimento e 1,890 metros de largura, posiciona-se entre os segmentos C e D-SUV.
O Torres EVX possui uma bateria de 73,4 kWh, oferecendo autonomia de 505 km em ciclo urbano e 460 km em ciclo combinado (WLTP), com um motor de 152 kW (207 cv) e 339 Nm de torque. Pode carregar 80% da bateria em 37 minutos com um carregador DC de 120kW e levar 7h45 para uma carga completa com um carregador AC de 11kW.
A versão elétrica está disponível em dois níveis de equipamento: K3 e K5. O K3 inclui itens como ecrã multimédia de 12,3 polegadas, ar condicionado automático bi-zona, jantes de 18 polegadas e cruise control adaptativo, enquanto o K5 adiciona carregador sem fios para smartphone, bancos em pele, jantes de 20 polegadas, teto de abrir, portão traseiro elétrico, câmera com visão 360º e mais elementos de segurança. Os preços começam em €45.900 para o K3.
A versão a gasolina tem um motor 1,5 l turbo com 163 cv e 280 Nm, disponível com caixa manual ou automática de seis velocidades, com preço inicial de €37.500 para o nível de equipamento K4. A versão automática custa €2.500 a mais.
Musso
A pick-up Musso da KGM é uma aposta diferenciadora, direcionada tanto para lazer quanto para atividades profissionais, num segmento que cresceu 36% no último semestre. Com cabine dupla, a Musso é equipada com um motor turbodiesel de 2,2 litros e 202 cv, oferecendo 400 Nm de torque com a caixa manual de 6 velocidades e 440 Nm com a caixa automática. Todas as versões incluem o sistema Part-time 4WD e diferencial autoblocante.
Para lazer, a Musso possui uma caixa de carga curta de 1,3 metros e suspensão traseira independente para maior conforto. As versões de trabalho apresentam a maior capacidade de carga do segmento, suportando até 1.085 kg com suspensão de molas de lâminas.
O equipamento de série é extenso. O nível K3, voltado para o trabalho, inclui sistema de infotainment de 12,3 polegadas, painel de instrumentos digital, jantes de liga leve de 17 polegadas, sensores de estacionamento traseiro e luzes diurnas de LED. O nível K5, para lazer, adiciona ar condicionado automático bi-zona, bancos em pele e tecido aquecidos e ventilados, jantes de 18 polegadas, barras de tejadilho e faróis de LED.
Os preços são competitivos, começando em €32.150 para o K3 e €35.365 para o K5, acrescidos de IVA.
Tivoli
O Tivoli é um SUV compacto do segmento B, com 4,225 metros de comprimento, equipado com um motor 1,5 l turbo a gasolina disponível em duas potências: 135 cv com caixa manual de seis velocidades e 163 cv com caixa automática de seis velocidades. Ele é oferecido num único nível de equipamento, o K3, que inclui uma ampla gama de recursos de conforto e segurança. Com preços a partir de €25.950, o Tivoli oferece a melhor relação preço/potência no seu segmento comparado aos concorrentes com motores a gasolina.
Korando
O Korando é um SUV do segmento C, com 4,450 metros de comprimento, disponível no nível de equipamento K3. Ele vem com um motor 1,5 l turbo a gasolina, oferecendo duas opções de potência: 149 cv com transmissão manual de seis velocidades e 163 cv com caixa automática de seis velocidades. Os preços começam em €30.450 para a versão manual e €32.350 para a automática.
Rexton
O Rexton é o SUV de topo da KGM, do segmento D, com sete lugares e 4,850 metros de comprimento. Em Portugal, é oferecido com um motor turbodiesel de 2,2 litros, 202 cv e 441 Nm de torque, acoplado a uma caixa automática de oito velocidades. O preço inicial é de €58.900.
O único nível de equipamento, K5, inclui sistemas multimédia e painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, ar condicionado automático bi-zona com controle traseiro, bancos em pele, barras de tejadilho, jantes de 20 polegadas, iluminação Full-LED, portão de bagageira e teto de abrir elétricos, airbags laterais traseiros e de joelhos para o condutor, entre outros recursos de conforto e segurança. Além disso, o Rexton beneficia de pagamentos de Classe 1 nas portagens com dispositivo Via Verde.
