Jaguar regista nome do XJ13
Nos anos 50, depois do domínio do D-Type, a Jaguar planeava criar um carro mais avançado para a estrada e para a competição automóvel, o XJ13. Este roadster com motor traseiro e uma carroçaria fluída deveria ter sido o primeiro Jaguar com um motor V12 de 5 litros, e poderia lutar de igual para igual com os V12 da Ferrari e os V8 americanos. No entanto, o desastre de Le Mans de 1955 levou a Jaguar a engavetar o projeto.
Agora, o XJ13 poderá finalmente regressar. A marca britânica registou o nome do XJ13, mas recusa admitir o que poderá ser. Duas hipóteses são possíveis: a primeira, a Jaguar vai produzir um modelo idêntico ao original em série limitada, como fez recentemente com o XKSS (versão de estrada do modelo D-Type). Outra, menos provável, é que poderá ser um supercarro com o mesmo nome. Mas dada a evolução da classe GT em Le Mans, um carro deste tipo faz sentido como especial de homologação.
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Este carro tem sido um eterno esquecido da história do automóvel de alto rendimento. Ainda hoje impressiona pelas suas linhas… o que explica bem o quanto estava à frente do tempo quando foi criado no final dos anos 50. Não havia nada que se lhe comparasse em parte nenhuma do mundo . Foi pena que a Jaguar, fiel apenas a uma politica de gestão equilibrada, tivesse abandonado este projecto. Nunca mais fizeram nada igual até hoje, dos muitos protótipos e alguns de produção ( como o XJ 220) . Venceu o tempo, que é sempre o grande juiz !