Por Pedro Junceiro
A Infraestruturas de Portugal (IP) está a desenvolver estudo de procura da futura “Terceira Travessia do Tejo” (TTT), preparando o início de projeto que considere as necessidades preferenciais de todos os condutores para a futura via multimodal sobre o Rio Tejo. O objetivo desta etapa do programa de trabalho é identificar os hábitos dos utilizadores das Ponte 25 de Abril e Ponte Vasco da Gama, itens fundamentais para o planeamento da obra.
De acordo com a IP, este levantamento consiste em inquéritos rápidos de cerca de cinco minutos, a realizar até esta quinta-feira, dia 9, entre as 7h00 e as 19h00, junto aos acessos das duas pontes. Este estudo de procura visa conhecer em “detalhe os hábitos de mobilidade de quem, diariamente, faz a travessia entre as duas margens do rio na Área Metropolitana de Lisboa (AML)”, refere a empresa, em comunicado.
Os inquéritos são conduzidos por colaboradores da empresa VTM-Consultores, contratada pela IP para a elaboração do “Estudo de Procura e de Tráfego Rodoviário e Análise Custo-Benefício para a Terceira Travessia do Tejo”. O processo contará com o apoio da PSP e da GNR, assegurando que os trabalhos decorrem com eficiência e segurança para os automobilistas.
Numa fase posterior, e em data a anunciar, também serão feitos inquéritos aos utilizadores da Ponte Marechal Carmona, em Vila Franca de Xira, outra travessia sobre o Rio Tejo, mas mais a Norte.
Infraestrutura “estratégica para Portugal”
A IP salienta que a TTT é obra “estratégica para Portugal e a Europa”, já que não se trata apenas de travessia rodoviária simples, que liga o IP7, a Norte, ao IC21/A39, a Sul, mas também é eixo muito importante nos “esforços” nacionais e europeus da criação da ligação ferroviária de Alta Velocidade entre Lisboa e a capital espanhola, Madrid.
A futura ponte também assegurará as acessibilidades rodoferroviárias ao Aeroporto Luís de Camões (ALC), a construir na zona ocupada, atualmente, pelo Campo de Tiro de Alcochete, o que será outro benefício estruturante da travessia.
O Estudo de Procura e de Tráfego Rodoviário e Análise Custo-Benefício garante que a IP conta com os dados mais atualizados sobre os fluxos rodoviários e ferroviários que atravessam o Rio Tejo, com o objetivo de identificar as necessidades reais de cada modo de transporte.
