Marca japonesa está a trabalhar numa evolução da sua tecnologia híbrida para aplicar em mais de uma dezena de modelos.
A Honda revelou recentemente os seus planos para o lançamento de 13 novos automóveis híbridos até ao final da década. Todos estarão equipados com a sua nova motorização híbrida, um propulsor que a marca diz ser o mais eficiente do mundo. O novo híbrido fará a sua estreia em 2027 e iniciará uma fase de lançamentos que se prolongará até 2030.
A notícia surge, tal como no caso de outros fabricantes, no seguimento do abrandamento das vendas de veículos elétricos. A Honda continua focada no desenvolvimento da sua gama de automóveis 100% elétricos, mas o recuo registado pelo mercado levou-a a redefinir a sua estratégia, colocando de parte a meta de atingir uma quota de 30% de vendas globais de elétricos até 2030.
“Prevemos que a procura por veículos híbridos continuará a crescer até 2030, uma vez que contribuem para a redução das emissões de CO2 sem a necessidade de infraestruturas de carregamento. Estes novos modelos híbridos desempenharão um papel fundamental durante o período de transição antes dos veículos elétricos se tornarem mais populares”, disse Toshihiro Mibe, CEO da Honda.
A nova geração do propulsor híbrido da Honda será uma evolução do atual, originalmente introduzido no mercado em 2014. A tecnologia combina um motor de combustão, a gasolina, com duas máquinas elétricas, uma delas responsável por acionar as rodas e a outra por gerar energia elétrica para alimentar a bateria. O motor térmico pode igualmente transmitir potência às rodas, se necessário, dependendo da situação.
A Honda pretende realizar várias atualizações no seu sistema híbrido, tais como expandir a faixa de rotações na qual o motor térmico funciona com maior eficiência. A nova e melhorada configuração híbrida será igualmente combinada com uma nova plataforma mais leve e disponibilizada também numa variante de tração integral elétrica.
Em termos de eficiência, a Honda espera conseguir reduzir o consumo de combustível em cerca de 10% comparativamente aos modelos atuais. Para além disso, a Honda pretende igualmente reduzir os custos da sua tecnologia híbrida em 30% com o lançamento da nova geração. Não são ainda conhecidos os modelos que irão incorporar o novo propulsor híbrido.
Por João Isaac
