Por Redação
A Pirelli desenvolveu compostos específicos para responder aos elevados requisitos de aderência do Porsche Cayenne Electric Turbo, Sport Utility Vehicle (SUV) capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos. O fabricante italiano, para o modelo alemão,desenvolveu seis soluções de pneus: três de verão, duas de inverno e uma All Season.E todas foram concebidas através de um processo de desenvolvimento inteiramente virtual e incorporam a tecnologia Elect que responde às exigências dos automóveis com motorizações elétricas ou híbridas Plug-In (PHEV).
A colaboração técnica entre as equipas de Investigação e Desenvolvimento da Pirelli e da Porsche atingiu um novo marco com o desenvolvimento de uma gama de pneus específica para o primeiro Cayenne elétrico.Cada solução proposta foi concebida para responder às diferentes características do SUV e às exigências associadas às diversas condições meteorológicas e sazonais. A gama inclui a quinta geração do P Zero, desenvolvida para proporcionar um equilíbrio entre desempenho, eficiência e autonomia, e o P Zero R, destinado à versão de topo(Turbo), de elevado desempenho.
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Vantagens da tecnologia Elect
A tecnologia Pirelli Elect integra um conjunto de soluções destinadas a otimizar o comportamento dos pneus em automóveis eletrificados, nomeadamente a redução da resistência ao rolamento, ação que contribui para maximizar a autonomia e reduzir o consumo de energia e, consequentemente, a necessidade de carregamento. Os compostos e as estruturas específicos permitem, por outro lado, assegurar níveis excecionais de aderência, fundamentais para lidar tanto com o binário instantâneo, como com o maior peso dos elétricos. E também contribui para aumentar a resistência ao desgaste e reduzir o ruído de rolamento, desempenho que proporciona níveis superiores de conforto acústico a bordo.
O novo Porsche Cayenne Electric redefine referências no segmento dos SUV elétricos, graças a um chassis avançado e a sofisticados sistemas de controlo capazes de gerir o binário da transmissão em milissegundos. Para responder a este elevado nível de complexidade técnica, a Pirelli recorreu a uma abordagem de desenvolvimento totalmente virtual. Desta forma, todos os principais parâmetros dos pneus puderam ser simulados e otimizados antes da construção dos primeiros protótipos físicos, que aconteceu de forma muito mais rápida do que o habitual, devido ao novo processo de conceção.
As diferentes soluções técnicas, incluindo a utilização de compostos específicos em função da versão do pneu, do eixo e da medida, foram desenvolvidas para proporcionar uma resposta precisa aos comandos do condutor e elevados níveis de estabilidade, mesmo perante as cargas dinâmicas geradas pelo sistema de propulsão elétrica e pela tração integral. Este processo enquadra-se na estratégia Perfect Fit da Pirelli, que consiste no desenvolvimento de pneus à medida das características técnicas e dinâmicas de cada automóvel.
Versão específica do P Zero
Para o Porsche Cayenne Electric, a Pirelli desenvolveu uma versão específica do P Zero, disponível em medidas de 21’’ e 22’’, e com especificações diferenciadas para os eixos dianteiro e traseiro. Esta solução foi concebida para condutores que procuram conjugar eficiência, desempenho dinâmico e segurança, incluindo em piso molhado. O desenvolvimento concentrou-se em três áreas: eficiência, desempenho dinâmico e aderência em superfícies molhadas.
A eficiência é assegurada pela utilização de compostos com baixa resistência ao rolamento, contribuindo para maximizar a autonomia na bateria. Ao mesmo tempo, o pneu foi desenvolvido para proporcionar o comportamento esperado de um Porsche, permitindo realizar manobras exigentes, como mudanças de faixa a velocidades elevadas, mantendo a estabilidade do Cayenne. A terceira incidiu na segurança em piso molhado, procurando garantir elevados níveis de aderência e controlo mesmo perante condições de circulação mais exigentes.
A Pirelli, para além do P Zero, produziu um P Zero R específico de 22’’, também com especificações próprias para os eixos dianteiro e traseiro. O objetivo é permitir ao Porsche Cayenne Electric explorar todo o seu potencial dinâmico, particularmente na versão Turbo.Neste caso, compostos específicos respondem aos elevados requisitos de tração e aderência de versão que acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos! O P Zero R utiliza um composto desenvolvido a partir da experiência acumulada no desporto automóvel. De acordo com o fabricante, as suas características permitem alcançar níveis de desempenho próximos dos proporcionados pelo semi-slick P Zero Trofeo RS.
Seis soluções de pneus para o SUV elétrico
O composto utilizado no P Zero R tem como base a solução desenvolvida para o 911, embora tenha sido adaptado às características do Cayenne Electric. Entre os principais desafios esteve o maior peso do SUV elétrico e as exigências acrescidas ao nível da resistência ao desgaste. Para otimizar o comportamento do conjunto, a Pirelli recorreu a diferentes compostos nos eixos dianteiro e traseiro e a uma área de contacto otimizada. Esta configuração permite transformar o elevado binário instantâneo produzido pelos motores elétricos em tração longitudinal, mantendo elevados níveis de estabilidade nas diferentes fases da condução.O resultado é uma resposta mais precisa e direta aos comandos.
A Pirelli desenvolveu também um Scorpion Winter 2 específico para o Cayenne Electric. Homologado como equipamento de inverno, está disponível em medidas de 20’’ e 22’’. A gama fica completa com o Scorpion MS All Season, disponível em medida de 20’’ e destinado a uma utilização ao longo de todo o ano e a diferentes condições de piso e temperatura. E, assim, assegura-se a cobertura de todasas necessidades de utilização do novo SUV da Porsche.
