Nunca se falou tanto em eficiência e economia no mundo automóvel. A abordagem de cada marca depende da sua filosofia e dos objetivos delineados, mas há uma marca que apostou numa tecnologia já disponível com sucesso.
A Dacia é o único fabricante de automóveis a oferecer motores a bifuel, a gasolina e a GPL, ECO-G100 em toda a sua gama. Isso permite uma maior flexibilidade para os condutores, que podem optar por dois tipos de combustíveis, sem qualquer trabalho extra. O GPL, embora algo esquecido, tem vindo a ganhar alguma força no nosso país, graças à oferta Dacia.
As vantagens do GPL
O GPL (Gás de Petróleo Liquefeito) oferece várias vantagens ambientais em comparação com combustíveis convencionais. As suas emissões de CO₂ são em média 15% menores que as da gasolina, e liberta cerca de 50% menos monóxido de carbono, óxidos de nitrogénio (NOx) e hidrocarbonetos. Além disso, praticamente não emite partículas nocivas e gera apenas 10% das emissões de poluentes associadas ao diesel. O uso do GPL como combustível contribui para a redução da poluição atmosférica, melhora a qualidade do ar e diminui a dependência de combustíveis fósseis mais poluentes.
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Além das vantagens ecológicas, há vantagens económicas. O preço atual do litro de GPL ronda os 0,95€. O preço da gasolina está agora nos 1,76 € / litro e o gasóleo está a 1,66 € / litro, em média. O GPL tem associado vários pontos positivos que torna a oferta bifuel da Dacia ainda mais apelativa.
Uma solução inteligente
Desde 2010, a Dacia oferece automóveis biocombustível a gasolina e GPL, atingindo recentemente a marca de 1 milhão de veículos a GPL. O sistema, agora chamado ECO-G 100, foi aprimorado em 2020, proporcionando 170 Nm de binário a 2.000 rpm. Mais potente e eficiente do que a versão a gasolina, o ECO-G100 oferece 10 cv e 10 Nm extras, consome 10% menos combustível e emite 10% menos CO₂, além de emitir 90% menos partículas finas. Desenvolvido em colaboração com o Grupo Renault, o motor é robusto, fiável e não compromete o espaço de bagagem. Os modelos a GPL possuem as mesmas garantias de 3 anos ou 100.000 km que os outros modelos da Dacia.
Os automóveis bifuel, a gasolina e GPL da Dacia possuem dois depósitos separados de cerca de 50 litros, dependendo do modelo, e permitem trocar entre os combustíveis manualmente ou automaticamente quando o GPL acaba. O motor ECO-G 100 oferece uma autonomia de até 1.500 km. Em Portugal, a Dacia lidera as vendas no segmento Bi-Fuel, com o motor ECO-G 100 sendo responsável por mais de 65% das vendas globais, incluindo 65% do Sandero, 90% do Jogger e 70% do Novo Duster. No final de julho de 2024, a Dacia era líder no mercado europeu de GPL, com uma quota de 67%, e com quase 40% dos clientes da marca a optarem por automóveis a GPL.
Sendo fiel à sua filosofia, a Dacia conseguiu juntar o útil, reduzindo as emissões e o agradável, permitindo uma poupança real na carteira dos automobilistas. Justifica-se, portanto, o sucesso e é mais um trunfo de uma marca que ganha cada vez mais força, por juntar soluções pertinentes a preços muito competitivos, numa altura em que os preços dos carros continuam a subir e a ser cada vez menos acessíveis.
