As vendas de viaturas diesel na Europa continuam a sua espiral de queda e contas feitas aos primeiros seis meses de 2018, a quebra é de 16& o que se traduz numa quota de mercado de 36,5%.
Recordamos que em 2017, após os primeiros seis meses de vendas, a quota de mercado dos modelos diesel era de 42,5%. Quer isto dizer que o afastamento dos modelos a gasóleo continua e em alguns países, a quebra ultrapassou os 30%, tendo a Alemanha caído de 41,3% de quota de mercado em 2017 para 31,1%, menos 10,2%.
Portugal continua a ser um bastião do diesel com 54% das vendas a serem de modelo a gasóleo. Recordamos que em 2015 o valor era de 68%, com 29% de carros a gasolina e apenas 2% de elétricos e híbridos, em 2016 as vendas começaram a entrar em plano inclinado (65% de vendas diesel, 32% de vendas a gasolina, mantendo a quota de elétricos e híbridos) e em 2017, assistiu-se à subida dos elétricos e híbridos a duplicar a quota de mercado (4%) e o diesel a diminuir para 61%. A gasolina já vale 40% do mercado nacional e os híbridos e elétricos trepam para os 5% de mercado.
Lembrar que o mercado europeu tem sido o maior mercado mundial para motores diesel nas últimas três décadas, mas o anúncio dos governos de limitar os diesel e as preocupações com o ambiente, depois do Dieselgate, têm contribuído para esta situação.
