Os desportivos com motor central da Porsche acabam de ganhar uma nova nomenclatura inspirada no passado. A partir de 2016, já com a renovação dos modelos em mente, Boxster e Cayman vão passar a designar-se 718 Boxster e 718 Cayman – uma referência aos 718 produzidos pela casa de Estugarda a partir de 1957 e que tanto sucesso trouxeram à marca no desporto motorizado. Sucessor do 550 Spyder, o 718 triunfou em provas como as 12 horas de Sebring, o Campeonato Europeu de Montanha, a Targa Florio e as 24 Horas de Le Mans, sendo à época o máximo expoente dos motores boxer de quatro cilindros.
Além da mudança de nome, a Porsche revelou que os dois modelos serão mais semelhantes entre si e partilharão um maior número de componentes com influência na estética e na mecânica, passando ainda a contar com potentes motores boxer de quatro cilindros sobrealimentados. A marca alemã prepara-se também para, à semelhança do que acontece com a gama 911, tornar o ‘roadster’ 718 Boxster mais caro do que o coupé 718 Cayman – uma inversão do que acontece agora.
