Com muitas marcas a terem datas específicas para o fim dos motores a combustão, a BMW prefere deixar esse capítulo em aberto. Para a marca bávara, é de esperar uma coexistência entre elétricos e motores a combustão no futuro.
É uma forma mais flexível de encarar o futuro. Enquanto algumas marcas apontam para datas bem definidas para o fim da produção dos motores a combustão, a BMW prefere deixar esse tópico em aberto.
Frank Weber, membro do conselho de administração para o desenvolvimento do BMW Group, acredita que os modelos de combustão interna e EV podem continuar a coexistir no futuro:
“Não anunciaremos qualquer data para o fim do motor de combustão”, disse Weber aos membros da imprensa no recente lançamento do novo Série 5, citado pelo carscoop.com. “Não vamos confundir a marca BMW. É realmente fundamental, é realmente importante para nós. Por isso, no futuro, quer façamos uma oferta de motores de combustão ou uma oferta de BEV puro, elas coexistirão nos mercados, porque vemos uma grande quota de motores a combustão e uma grande quota de BEV em crescimento e penso que também nos vamos igualar no futuro, nos próximos 10 ou 15 anos. Temos de nos questionar sobre o que é necessário para uma economia 100% preparada para os BEV. Na verdade, esta economia consiste em quatro áreas: eletricidade verde… matérias-primas verdes [baterias] suficientemente disponíveis… a infraestrutura de carregamento é uma área óbvia. Sem isso, não funcionará”, observou. “E a última coisa é que, se não se fecharem os ciclos dos materiais com a reciclagem, o sistema de um BEV não será sustentável”.
A BMW usa assim uma abordagem menos ambiciosa, mas talvez mais ponderada, num mundo automóvel em grande mudança.
