Esta á a versão mais barata e mais leve do SUV elétrico e-Tron que vai chegar ao mercado ainda no final desde ano com 120 kgs menos, uma autonomia menor e um preço mais interessante.
O e-Tron 50 utiliza uma bateria de 71 kWh que permite reduzir 120 kgs aos 2565 kgs do e-Tron 55, que autoriza uma autonomia de 300 km, menos 90 quilómetros que o “irmão” equipado com a bateria de 95 kWh. Poderá haver uma versão ainda mais abaixo na gama que ofereça, apenas, 320 km de autonomia.
Outa diferença entre o e-Tron 55 e o e-Tron 50, reside nos carregadores. O primeiro é compatível com os de 150 kWh, o segundo só suporta até 120 kW, mantendo ambos a capacidade de carregar 80% da carga em trinta minutos.
Artigos relacionados
A potência da unidade motriz também é menor no 50, apesar de utilizar a mesma solução do 55, ou seja, os dois motores elétricos, um em cada eixo. A potência desceu dos 407 para os 312 CV e o binário de 664 para 539 Nm. Assim, no exercício de aceleração 0-100 km/h gasta 7 segundos tendo a velocidade máxima limitada aos 190 km/h. Desconhece-se quando chegará a Portugal e qual será o preço foinal desta versão de aceso á gama e-Tron.
