Originalmente apresentado a 20 de abril de 1955 no Salão Automóvel de Turim, o Giuletta Berlina assinalou a transição da marca italiana de uma produção personalizada para a era da industrialização.
A Alfa Romeo está a celebrar o 70º aniversário de um dos seus mais emblemáticos modelos, o GIulietta Berlina. Com mais de 130.000 unidades produzidas entre 1955 e 1964, a marca italiana atribui ao seu modelo a responsabilidade de ter criado o conceito do automóvel de segmento médio, em especial na categoria premium e de elevado desempenho.
É-lhe igualmente atribuída a responsabilidade de ter conduzido a Alfa Romeo para uma nova era, assinalando a sua transição de uma produção feita à medida do cliente – anteriormente não saíam da fábrica de Portello mais de 50 automóveis por dia – para uma verdadeira produção industrializada. A capacidade de produção da fábrica na zona de Milão quadruplicou com a chegada do Giulietta e com o contributo do engenheiro austríaco Rudolf Hruska, o qual implementou uma total renovação do processo produtivo.
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Ao nível da mecânica, o Giulietta destacou-se por incorporar soluções inovadoras como um motor de 1.290 cc construído em alumínio e distribuição por dupla árvore de cames à cabeça. O propulsor de quatro cilindros debitava 53 cavalos e uma vez que o Giulietta pesava apenas 870 kg, a velocidade máxima declarada era de 140 km/h. A suspensão era independente em ambos os eixos e os travões recorriam a tambores nas quatro rodas.
Roberto Giolito, Diretor da Stellantis Heritage, declarou: “O Giulietta Berlina trouxe o ADN desportivo da Alfa Romeo para a vida quotidiana dos italianos, colocando a engenharia de ponta e as suas aspirações ao alcance de uma classe média emergente. Este modelo foi capaz de misturar o prestígio dos veículos desportivos do Biscione com a funcionalidade de um automóvel familiar, estabelecendo-se como um símbolo de progresso e renascimento na Itália do pós-guerra.”
