Sergio Pérez teme que as diferenças de velocidade entre os monolugares de 2026 provoquem um acidente grave se as regras de gestão de energia não forem ajustadas. O piloto da Cadillac afirma que esteve perto de colidir com Liam Lawson Grande Prémio do Azerbaijão.
A segurança tem sido um tópico muito discutido nesta regulamentação, com as diferenças de velocidade provocadas pela gestão de energia elétrica. O problema surge quando dois carros usam a energia elétrica de formas diferentes: um pode aproximar-se a uma velocidade muito superior à do outro, mesmo numa zona em que ambos parecem estar a acelerar. Os casos de potenciais acidentes vão se acumulando e Pérez relembrou a seriedade do tema:
“Estive prestes a ter um enorme acidente com o Lawson, porque a diferença na utilização da energia e na potência entre motores é demasiado perigosa”, disse Pérez após a corrida em Baku. “Receio que algo de mau aconteça em breve se não fizermos alterações ao regulamento.”
A FIA aprovou alterações às regras em abril para limitar diferenças súbitas de desempenho. No entanto, Pérez considera que o episódio com Lawson mostra que o problema não está resolvido. Na sua avaliação, os motores da Mercedes e da Red Bull permitem ganhos de velocidade em zonas onde a Cadillac dispõe de menos energia para utilizar. Estão previstas novas mudanças para 2027, entre elas a redução da preponderância da potência elétrica, com a proporção a mudar de 47% para 42%. Pérez espera que aproximem o comportamento dos carros, mas insiste que a segurança exige atenção já na temporada atual.
Foto: MPSA
