Max Verstappen foi o homem mais rápido do TL3 do GP do Azerbaijão. O piloto da Red Bull terminou a sessão no topo da tabela, apesar das queixas sobre o seu carro (que aparentemente salta como um canguru). Mas o neerlandês encontrou um bom cone de aspiração, que lhe permitiu subir ao topo, à frente de George Russell, que ficou apenas a 0,099 seg. da referência. Lewis Hamilton completou o top 3, numa sessão em que Lance Stroll terminou mais cedo, depois de um toque com uma proteção da pista.
Foi um início de sessão calmo, como é habitual nos TL3, com apenas a Alpine a entrar em pista ainda nos primeiros cinco minutos da sessão, com o vento a revelar-se um desafio pela sua intensidade e direção.
Time to get back on track again 👊
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A sessão chegou aos 15 minutos e apenas tinha 9 carros em pista, com a Alpine a ter a companhia da Cadillac, da Racing Bulls e da Williams, com os restantes a iniciar gradualmente o seu programa, com uma mistura de pneus médios e pneus macios nesta fase da sessão. Pierre Gasly mantinha-se no topo da tabela no segundo 47 e com pneus médios, um registo que seria facilmente superado.
Não foi preciso muito tempo para vermos Charles Leclerc (macios) subir ao primeiro lugar da tabela, confortavelmente no segundo 44, seguido de Lewis Hamilton (macios), ainda no segundo 46, e de Oscar Piastri (McLaren), no top 3.
After missing a chunk of FP2, Ollie's back on track 📸#F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/kam9BzZTLY
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Kimi Antonelli experimentava a primeira rajada de vento na curva 16, que seria a mais afetada durante o dia, uma parte crucial da volta que se tornava ainda mais desafiante.
Chegado o meio da sessão, Kimi Antonelli (médios) saltou para o topo da tabela, já à porta do segundo 44, com Hamilton (macios) e Leclerc (macios) por perto. Max Verstappen (médios) e George Russell (médios) completavam o top 5, seguidos de Norris, Piastri, Isack Hadjar, Oliver Bearman e Franco Colapinto.
Foi exatamente a meio da sessão que Lance Stroll terminou o treino mais cedo, depois de um toque com as proteções do interior da curva 1. Segundos depois, Russell subiu ao topo, já no segundo 44 (pneus médios), com 0,1 segundos de vantagem para Leclerc (macios), já no final das simulações de corrida, com os pilotos a regressar às boxes para o ensaio final da qualificação.
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George Russell voltou a mostrar bons indicadores e fez o melhor registo na primeira saída com os novos pneus macios, melhorando na segunda tentativa, com Antonelli a mais de 0,2 segundos do colega de equipa. Com uma pista lisa e branda nos pneus, os pneus macios davam voltas rápidas mesmo já com algum tempo em pista, como mostrou Max Verstappen, que fez o segundo tempo na sua quarta volta.
Russell apanhou um susto na curva 7, com uma travagem mais no limite, com as barreiras a ficarem demasiado perto. Já tinha queimado a travagem para a curva 1 pouco antes.
A dois minutos do fim da sessão, Verstappen subiu ao primeiro lugar, já no segundo 43, apesar do ligeiro toque nas proteções da curva 15, com os macios a já ter 8 voltas feitas.
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A sessão terminou com um ligeiro erro de Verstappen na curva 15 e com o melhor tempo (1:43.922), seguido de George Russell (+0,099 seg.) e Lewis Hamilton (+0,111 seg.). Três pilotos, três equipas, três unidades motrizes separadas por pouco mais de 0,1 seg. Kimi Antonelli foi quarto e Charles Leclerc completou o top 5.
Pierre Gasly, Oscar Piastri, Lando Norris, Isack Hadjar e Franco Colapinto completavam o top 10, antes de uma sessão de qualificação que prometia muito. O jogo dos cones de aspiração teria a influência do vento, que pode estragar a volta de um candidato à pole. A estratégia para a qualificação será fundamental para um bom resultado, sendo necessário encontrar um bom cone de aspiração e calcular quantas voltas os pneus necessitam para ficarem na sua janela ótima. Tudo para confirmar às 13h.
Our top three in an action-packed FP3 😮
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1️⃣ Max
2️⃣ George
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