Lançada em 2020 e atualizada em 2024, a quarta geração do compacto da marca dos quatro anéis recebe nova evolução. Um interior mais digital acompanha uma gama com motorizações a gasolina, gasóleo e híbridas Plug-In até 272 cv. No topo da oferta, desportivo S3 com 333 cv.
A quarta geração do Audi A3 (8Y), apresentada mundialmente em março de 2020 e alvo de uma atualização importante em 2024, recebe uma nova evolução, que já está disponível para encomenda em Portugal. As novidades concentram-se no habitáculo, nas funcionalidades digitais e nos sistemas de assistência à condução, mantendo-se uma oferta diversificada de motorizações a gasolina, gasóleo e híbridas Plug-In. O desportivo S3 mantém-se posicionado no topo da gama. Os preços começam nos 36.515 €.
Em Portugal, o preço de entrada corresponde ao A3 Sportback TFSI de 85 kW/116 cv com caixa S tronic, enquanto a mesma motorização com o acabamento S line custa 38.650 €. Acima encontram-se os TFSI de 110 kW/150 cv, desde 42.065 €, mantendo-se igualmente uma opção Diesel: o TDI de 110 kW/150 cv, proposto a partir de 45.965 €. No topo da oferta a gasolina encontra-se o S3, equipado com o TFSI de 245 kW/333 cv, caixa S tronic e tração integral quattro, por 66.300 €.
Híbridos Plug-In até 272 cv
A eletrificação assume particular importância na nova gama. No A3 Sportback e-hybrid, duas potências do sistema PHEV. A de 150 kW/204 cv tem preços desde 46.500 € e permite percorrer até 141 km de forma 100% elétrica, de acordo com a homologação europeia (WLTP). Com acabamento S line, o preço sobe para 49.200 € e a autonomia baixa para 139 km. O e-hybrid mais potente debita 200 kW/272 cv, está associado ao acabamento S line, custa 50.200 € e é capaz de 134 km em modo EV.
Estes híbridos Plug-In combinam o motor 1.5 TFSI com uma unidade elétrica de 85 kW/116 cv e uma bateria de 19,7 kWh de capacidade que admite carregamento em corrente alternada até 11 kW e, característica ainda pouco habitual entre os PHEV, carregamento rápido em corrente contínua até 50 kW, sendo possível aumentar a energia armazenada na bateria de 10% para 80% em cerca de 0h26.
A oferta eletrificada inclui ainda o A3 allstreet e-hybrid, proposta de inspiração “crossover” com posição de condução sobrelevada e apresentação exterior mais aventureira. Utiliza o sistema PHEV de 204 cv (138 km de autonomia elétrica) e custa 48.500 €.
Dois ecrãs dominam novo interior
É no habitáculo que se concentra uma das mudanças mais importantes da nova atualização. O painel passa a integrar um conjunto curvo formado pelo Audi virtual cockpit de 11,9’’ e pelo ecrã panorâmico MMI de 12,8’’. A consola central foi redesenhada e ganhou um compartimento para o “smartphone” orientado para o condutor, com carregamento sem fios até 25 W.
Para os volantes, três desenhos diferentes, e todos passam a integrar uma roda de comando física nos botões multifunções, uma solução que facilita a utilização de determinadas funções sem depender apenas de comandos táteis. A atualização tecnológica estende-se aos sistemas de assistência, passando a estar disponíveis, entre outros, o assistente de condução adaptativo plus, os sistemas de estacionamento plus e pro e um novo assistente de marcha-atrás. Outra novidade no A3 é o estacionamento assistido/treinado, capaz de memorizar manobras de estacionamento específicas.
Na aplicação myAudi, número maior de funções controláveis remotamente. Além da localização do automóvel, autonomia, quilometragem, pressão dos pneus ou intervalos de manutenção, permite consultar o estado das portas, luzes e travão de estacionamento, comandar à distância o aquecimento auxiliar e trancar ou destrancar o veículo.
Todos os Audi A3 beneficiam de quatro anos de garantia (três anos de garantia legal e mais um ano de extensão) ou 80.000 km.
