O Estoril Classics 2026 abriu as portas já com muito público presente e com um paddock repleto de máquinas de sonho que prometem atrair ainda mais gente nos próximos dois dias. O regresso dos Fórmula 1 ao Autódromo do Estoril, contou com o domínio dos Lotus na qualificação do Classic GP. Nick Padmore, no Lotus 87, conquistou a pole-position, com Steven Brooks, no Lotus 91, a completar uma primeira linha inteiramente ocupada pela marca fundada por Colin Chapman.
O Classic GP, reservado a monolugares de Fórmula 1 até 1986, trouxe de volta ao circuito de Cascais algumas das máquinas mais marcantes da história da categoria. Padmore impôs o Lotus 87 na qualificação, seguido por Brooks no Lotus 91, enquanto o McLaren MP4/1 ficou como o principal perseguidor da Lotus. O McLaren MP4/1, modelo utilizado por John Watson e Niki Lauda, destacou-se também pelo seu significado histórico, por ter sido o primeiro chassis integralmente construído em fibra de carbono na Fórmula 1. O Riviera F170, um dos monolugares mais singulares presentes no evento, surpreendeu ao assegurar o sexto lugar da grelha.
Na Endurance Racing Legends, Emile Breittmayer foi o mais rápido com o DBA 03S, chassis Reynard 02S-01. Olivier Galant, no Panoz LMP1 Roadster-S, conhecido como “Batmobile” pela configuração de motor dianteiro, respondeu ao ser o mais veloz na segunda sessão de qualificação.
A Sixties’ Endurance teve três Shelby Cobra nas três primeiras posições dos treinos, com dois 289 e um Daytona Coupé a confirmarem a força dos GT norte-americanos da década de 1960.
Na Gentlemen Challenge, o Lister Knobbly Chevrolet foi o mais rápido, numa grelha que também contou com modelos como Porsche 904 Carrera GTS, Lotus XI e Morgan SLR.
Com o Classic GP a preparar a sua primeira corrida, hoje, às 15h50, com transmissão em direto na DAZN5, o fim de semana, cuja entrada na bancada da reta da meta é gratuita, promete prolongar este ambiente de entusiasmo e descoberta que tem vindo a conquistar os adeptos.
