O Campeonato do Mundo de Ralis prossegue esta semana na América do Sul com a realização do Rali do Chile, marcado para os dias 10 a 13 de setembro, a 12ª das catorze rondas da temporada de 2026. Após o Rali do Paraguai, as equipas oficiais Toyota, M-Sport Ford e Hyundai preparam-se para enfrentar os troços de terra chilenos numa jornada que pode clarificar muito melhor o Campeonato de Pilotos e provavelmente vai ser decisiva para as contas dos construtores.
Toyota em busca do título de construtores e liderança na frente
A Toyota Gazoo Racing World Rally Team chega ao Chile com fortes perspetivas de assegurar o campeonato de construtores. Com uma vantagem de 173 pontos e apenas 180 em disputa, a formação nipónica garante o ceptro mundial caso pontue pelo menos sete pontos.
Não deverá ser nada difícil.
Nos pilotos, Elfyn Evans lidera com 20 pontos de avanço sobre Sami Pajari, vencedor no Paraguai, enquanto Oliver Solberg e Takamoto Katsuta ocupam respetivamente a terceira e quarta posições. A luta deverá ser entre os dois homens da frente mas com ralis de terra complicados pela frente, lutarem na frente das provas pode ser “outra música”
A estrutura da equipa sofreu uma alteração forçada, uma vez que o navegador Aaron Johnston fraturou a clavícula na sequência de um acidente no Paraguai e será rendido por James Fulton.
Juha Kankkunen, diretor adjunto da equipa, destacou o esforço da equipa, sendo que a maior parte ficou na América do Sul a trabalhar: “Depois de um rali movimentado no Paraguai, estamos ansiosos por continuar esta aventura sul-americana no Chile. A nossa equipa trabalhou arduamente esta semana para reconstruir os carros para que fiquem como novos. No papel, o Chile pode ser um rali mais direto, com estradas rápidas e fluídas que os pilotos apreciam, mas sabemos que o tempo ali ainda pode trazer algumas surpresas.”
M-Sport Ford aposta na experiência para os pisos chilenos
A M-Sport Ford World Rally Team ruma à segunda parte da digressão sul-americana com os Ford Puma Rally1 entregues às duplas Josh McErlean/Eoin Treacy e Jon Armstrong/Shane Byrne, sendo que o diretor da equipa, Richard Millener, sublinhou o aproveitamento do conhecimento acumulado nas cinco edições da prova no país: “O Paraguai foi um grande desafio para a equipa, os concorrentes e todo o parque de assistência, mas trazemos aspetos muito positivos desse rali rumo ao Chile. Agora, na sua quinta edição, temos muito conhecimento sobre esta prova que podemos usar para apoiar os pilotos. Os troços são muito variados e o tempo pode ser frequentemente um desafio, mas estamos bem equipados.” Pouco mais tem para dizer, Millener, numa equipa que está, inclusivamente, muito longe da segunda equipa da Toyota.
Hyundai aposta na consistência após pódio duplo no Paraguai
A Hyundai Shell Mobis World Rally Team aterra no Chile com o objetivo de capitalizar o pódio duplo conquistado no Paraguai, onde Hayden Paddon foi segundo e Adrien Fourmaux terceiro. A equipa terá os três Hyundai i20 N Rally1, tripulados por Thierry Neuville, Adrien Fourmaux e pelo regressado Esapekka Lappi, acompanhado por Enni Mälkönen.
O diretor desportivo da Hyundai, Andrew Wheatley, perspetiva uma concorrência acérrida face ao desempenho recente: “Após um pódio duplo no Paraguai, temos um bom nível de confiança de que conseguimos transitar a mesma velocidade para o Rali do Chile, embora a superfície da estrada e as condições meteorológicas difiram. Estamos confiantes de que todas as três tripulações podem ser competitivas. O desafio é que existem agora cinco pilotos da Toyota a lutar pelo sucesso geral e seis pilotos que venceram provas em 2026.”
A prova chilena desenrola-se em torno de Concepción, contando com 16 troços em terra batida que totalizam 311,70 quilómetros cronometrados, marcados por secções rápidas, mudanças de ritmo e potenciais condicionantes associadas ao nevoeiro costeiro e à chuva.
