São raros os dias na história do WRC em que tantos incidentes levam a inúmeras mudanças no top 10 de uma prova, e muito menos com tantos furos. Logo no primeiro troço, para se ter uma ideia do que aconteceu, Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1) capotou, Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1) furou, Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) furou, e Robert Virves, Nykolay Gryazin, Fabrizio Zaldivar e Yuki Yamamoto também furaram.
Na PEC2, Ogier voltou a furar, Neuville abandonou com a suspensão danificada, Ogier bateu e também danificou a suspensão, e Fabrizio Zaldivar furou novamente.
Na PEC3, o carro de Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) não pegava e, mais tarde no troço, falhou uma curva, o carro desligou-se e precisou de espetadores para voltar a pegar. Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) furou, Ogier desistiu devido aos problemas de suspensão. Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1) furou, Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) furou, Jon Armstrong (Ford Puma Rally1) furou e, mais tarde, perdeu os travões. Joshua McErlean (Ford Puma Rally1) também furou.
Na PEC4, tudo esteve mais “calmo”, mas um WRC2, Diego Dominguez, alcançou o quinto lugar da geral. Por aqui se percebe a “razia”.
Na PEC5, Yohan Rossell furou. Na PEC6, Hayden Paddon furou, Robert Virves furou e Diego Dominguez furou.
Na PEC7, Evans furou, McErlean furou, Fourmaux teve um furo duplo traseiro, Paddon furou outra vez, Gryazin também, Armstrong furou e Virves furou. No total, foram 27 furos num só dia!
Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) foi o primeiro líder, aumentando a sua margem para Hayden Paddon (Hyundai i20 N Rally1) no segundo troço para 7.1s, com Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) meio segundo mais atrás.
Na PEC3, devido aos referidos furos e incidentes, Paddon assumiu a liderança, enquanto Solberg caiu para 17.º. Na PEC4, Paddon tinha 23.9s de avanço para Joshua McErlean (Ford Puma Rally1). Na PEC5, Evans passou para segundo e, na PEC6, para primeiro, 0.5s à frente de Paddon, com Pajari a 8.9s.
Na PEC7, houve uma nova reviravolta: Pajari assumiu a liderança, 12.4s à frente de Paddon. Evans caiu para terceiro, a 56.2s da frente, devido a um furo, claro!
O dia terminou com Pajari na frente, com 11.9s de avanço para Paddon, e Evans a mais 44.4s. Fourmaux é quarto, a 55.0s de Evans, e McErlean ocupa o quinto lugar, 31.8s mais atrás. O melhor WRC2 é o de Diego Dominguez.
Amanhã, prevê-se muita chuva. Pelo menos os furos deverão ter descanso, pois os pneus terão de se “preocupar” com a lama. A história fica por aqui, porque amanhã haverá muito para contar…
