Um drama de sobrevivência desenhou-se na etapa com furos cruciais e suspensões severamente danificadas a reescreverem o rumo da luta pelo título, especialmente no caso de Sébastien Ogier, que começa o rali com o “pé esquerdo”.
Sébastien Ogier ‘rasga’ inicialmente o cronómetro com parciais de liderança, mas o destino trai o campeão na traseira esquerda com um furo implacável. O carro cruza a linha de meta com o motor a gemer num som metálico que causa desconfiança, deixando a máquina imobilizada de imediato e congelando o fôlego de toda a assistência, pois este silêncio súbito pode deitar (ainda mais) abaixo as aspirações ao 10º ceptro mundial.
Pouco depois, a atmosfera pesa ainda mais com a chegada de Thierry Neuville. O antigo campeão do mundo arrasta o Hyundai ferido após perder quase três minutos, revelando na chapa o custo de um salto ligeiramente fora de linha. As marcas na suspensão traseira esquerda escancaram a violência de compressões traiçoeiras e rochas soltas que espreitavam traiçoeiramente, transformando a terra num verdadeiro campo de minas…
