Tomás Pinto chega ao verão no comando absoluto do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, perseguido por José Correia e Nuno Caetano, numa primeira metade de época marcada por quatro vencedores diferentes e constantes reviravoltas.
Murça, Penha, Serra da Estrela-Covilhã, Rampa do CAR e Capital do Móvel ergueram histórias muito diferentes, mas desembocaram numa realidade que poucos antecipariam no arranque da época: aos 18 anos, Tomás Pinto chegou às férias na liderança absoluta do campeonato. O jovem duriense soma 106 pontos, dispondo de 13 de vantagem sobre José Correia, segundo com 93. Nuno Caetano está cada vez mais próximo e ocupa o terceiro lugar, com 87, enquanto o pentacampeão nacional em título Hélder Silva caiu para quarto, com 72. Gonçalo Inácio, com 62, completa o Top 5.
Tomás Pinto: de revelação a líder absoluto
Já não faz sentido falar de Tomás Pinto apenas como uma promessa da Montanha portuguesa. A primeira metade da temporada transformou definitivamente o jovem piloto da Famaconcret Racing Team numa das grandes figuras do campeonato. Aos comandos do BRC CM05 Evo, preparado pela FR Power, o talento de Mesão Frio tem conseguido desafiar sistematicamente os mais poderosos Protótipos A, aliando uma velocidade impressionante a uma maturidade pouco habitual para os seus 18 anos.
Pódio em Murça, nova presença entre os primeiros na Penha e um brilhante segundo lugar absoluto na Serra da Estrela foram construindo uma temporada que atingiu outra dimensão na Rampa CAR. Na “Serpente do Douro”, Tomás Pinto assinou uma exibição para a história. Foi o mais rápido nas seis subidas do programa, pulverizou sucessivamente o recorde dos Protótipos B e tornou-se no mais jovem vencedor absoluto de sempre de uma prova do Campeonato de Portugal de Montanha.
Na Capital do Móvel voltou a colocar o BRC no pódio absoluto, em terceiro. Chega às férias com 106 pontos e no lugar mais desejado de todos: a liderança absoluta.
José Correia continua à espreita
Apenas 13 pontos atrás está José Correia. O piloto e patrão da JC Group Racing Team tem encontrado na sua garra e velocidade e na Osella PA30 argumentos fortíssimos para lutar pelas vitórias e começou a época com dois segundos lugares, em Murça e na Penha. A recompensa chegou na terceira jornada. Na exigente Rampa Serra da Estrela-Covilhã, Correia construiu uma exibição muito sólida e conquistou a primeira vitória absoluta de 2026, assumindo-se definitivamente como candidato ao título.
A Rampa CAR trouxe o grande revés. Uma forte saída na 1ª Subida Oficial deixou a Osella bastante danificada e o piloto sem pontuar. Três semanas depois, porém, José Correia respondeu como candidato: regressou na Capital do Móvel e terminou em segundo. Com 93 pontos, continua perfeitamente colocado para atacar a liderança nas três rampas decisivas e é, claramente, um dos grandes favoritos.
Nuno Caetano encontrou finalmente o caminho para o triunfo
Se existe um piloto cuja trajetória ao longo destas cinco provas pode ser descrita como um crescendo, é Nuno Caetano. O português radicado em Londres foi progressivamente extraindo todo o potencial da Osella PA2000 EVO2 LMR da Power House, aproximando-se dos lugares da frente até alcançar aquilo que há muito perseguia.
Depois de terminar num excelente segundo lugar absoluto na Rampa CAR, Caetano chegou à Capital do Móvel preparado para atacar. E não falhou. Na Serra da Agrela foi o homem a bater, dominando o fim de semana e conquistando finalmente a primeira vitória absoluta da sua carreira no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.
O triunfo colocou-o definitivamente no centro das contas. Soma 87 pontos, apenas seis menos que José Correia e 19 atrás de Tomás Pinto. Nuno Caetano chega, portanto, às férias no melhor momento da temporada.
Hélder Silva: do arranque perfeito a uma sucessão de pesadelos
A classificação de Hélder Silva talvez seja a melhor demonstração de como esta primeira metade do campeonato foi imprevisível. O pentacampeão nacional começou exatamente como um campeão: venceu em Murça e repetiu o triunfo na Penha. Duas provas, duas vitórias e a sensação de que o homem da Norma FC20 poderia novamente assumir o controlo do campeonato.
Mas a mecânica decidiu baralhar completamente as contas. Na Serra da Estrela-Covilhã, problemas sucessivos condicionaram praticamente todo o fim de semana. Ainda assim, Hélder conseguiu mostrar a velocidade habitual, assinando o melhor tempo absoluto numa das subidas, e salvou um importante terceiro lugar.
Na Rampa CAR, os problemas técnicos agravaram-se de tal forma que não conseguiu completar qualquer subida. Seguiu-se a ausência na Capital do Móvel. Resultado: depois de começar o campeonato com duas vitórias consecutivas, o campeão chega ao verão no quarto lugar, com 72 pontos, já a 34 de Tomás Pinto.
Continua a ser Hélder Silva e, por isso, ninguém pode retirá-lo das contas. Mas Boticas, Arrábida e Caramulo transformam-se agora em três provas onde não poderá desperdiçar oportunidades.
Gonçalo Inácio lidera um segundo pelotão fortíssimo
Logo atrás dos quatro primeiros encontramos outra das grandes afirmações da época. Gonçalo Inácio, aos comandos do BRC B49, tem vindo a crescer prova após prova. O piloto que defende as cores da Diatosta, com preparação da Power House, aproximou-se progressivamente da frente e alcançou na Rampa CAR o primeiro pódio absoluto da carreira. Com 62 pontos, ocupa um excelente quinto lugar absoluto.
E imediatamente atrás a luta é apertadíssima. Sérgio Nogueira, com o Silver Car S3, soma 52 pontos, enquanto Nuno Guimarães, no Silver Car S2, tem 50. Apenas dois pontos separam sexto e sétimo classificados, dois pilotos que têm mostrado velocidade suficiente para aparecer regularmente entre os lugares cimeiros da geral.
O oitavo lugar absoluto pertence a José Rodrigues, com 44 pontos, resultado particularmente significativo por ser alcançado aos comandos de um Porsche 992 GT3 Cup. O campeão nacional da Categoria GT tem sido praticamente incontestável na sua frente competitiva, mas a eficácia do piloto bracarense e a competitividade do Porsche preparado pela RACAR Motorsport têm permitido algo mais: intrometer-se regularmente entre os Protótipos na classificação absoluta.
A fechar o Top 10 aparecem Luís Nunes, nono com 33 pontos, e Carlos Gonçalves, décimo com 29. No caso de Luís Nunes, a posição absoluta resulta de uma primeira metade de época fortíssima com o Škoda Fabia Super Car, e liderança indiscutível dos Super Challenge.
Três rampas para decidir tudo
O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group está agora no intervalo de verão. Depois será tempo das três derradeiras e decisivas batalhas: Boticas, Arrábida e Caramulo.
Tomás Pinto tem juventude, talento, velocidade e uma vantagem preciosa. José Correia está apenas a 13 pontos e já mostrou que tem armas para vencer. Nuno Caetano atravessa o melhor momento da temporada. E Hélder Silva terá de lançar uma recuperação à campeão para voltar a colocar-se onde se habituou a estar.
Cinco provas produziram quatro vencedores absolutos diferentes e colocaram um jovem de apenas 18 anos no comando do campeonato. Faltam três. E, depois de tudo aquilo a que já assistimos em 2026, ninguém se atreverá a garantir como terminará esta história.
