A Ferrari já tem o plano definido para a segunda metade da temporada. A Scuderia tem sido a única equipa a pressionar de forma regular a Mercedes, mas ainda assim, está a alguma distância dos Flechas de Prata e de um desafio verdadeiramente sério pelo título. Mas a diferença ainda é perfeitamente recuperável, com uma segunda metade mais forte.
Um primeiro conjunto de 11 corridas altamente consistente deixou Lewis Hamilton com esperança de conquistar um oitavo título de pilotos, estando atualmente 50 pontos atrás de Antonelli no topo da classificação. Significa que a equipa italiana precisará provavelmente de encontrar mais ganhos de desempenho para que o piloto de 41 anos possa continuar a sonhar. A Ferrari mantém-se também na luta pelo título de construtores, com a Mercedes apenas 72 pontos à frente, apesar do domínio inicial desta na primeira parte da temporada.
Vasseur explicou a evolução da época, afirmando: “A primeira metade da temporada foi feita por etapas. Até Espanha, a Mercedes estava a voar. Depois de Espanha, quando recuperamos, marcámos mais pontos do que a Mercedes nas últimas quatro ou cinco corridas.”
Questionado sobre onde a equipa precisa de melhorar, Vasseur foi direto: “Onde temos de melhorar? Se tirar uma conclusão com base na Hungria, diria que é na execução. Mas a execução, até agora, foi provavelmente boa para nós desde o início da temporada. Sabemos que temos de melhorar do lado do motor e vamos fazê-lo. A inércia no motor é muito maior do que no chassis.”
Vasseur estabeleceu ainda uma comparação clara com a estratégia de desenvolvimento da McLaren, que se destacou na última corrida antes da pausa de verão, afirmando: “A coisa mais importante será conseguir manter o ritmo no desenvolvimento. A McLaren fez um bom trabalho durante algum tempo, mas não têm exatamente a mesma filosofia [que nós], porque trazem um pacote grande. Com certeza, sempre que trazem alguma coisa, dão um passo enorme. Nós temos uma abordagem diferente, tentando trazer peças em quase todas as corridas. Temos de manter este impulso, porque ainda faltam 12 corridas. É muita coisa. Temos margem de melhoria no chassis em todo o lado, e temos de manter este ritmo.”
Foto: MPSA
