A 15ª especial do Rali da Acrópole produziu um dos momentos mais memoráveis da temporada, com Sébastien Ogier e Thierry Neuville a registarem um tempo absolutamente idêntico ao décimo de segundo, e isto numa luta pela vitória. Com este empate histórico no troço de Loutraki, Ogier segura a liderança da classificação geral por uma escassa margem de 1,3 segundos antes do início da ronda final de especiais.
Contudo, a classificativa foi cruel para o resto do pelotão, ditando a perda do comando de Adrien Fourmaux no ‘Super Domingo’ devido a um furo e uma revolução total nas contas do WRC2 após o infortúnio do líder.
Jourdan Serderidis alertou para a elevada quantidade de pedras soltas. Jon Armstrong fixou a referência em 11m52,2s, tendo sentido imensas dificuldades com o cascalho solto. Oliver Solberg, munido de quatro pneus macios, aproveitou a melhoria das condições para pulverizar o tempo de Armstrong ao rodar em 11m35,6s. Atrás dele, Mārtiņš Sesks registou 11m50,5s, adotando uma postura demasiado cautelosa nas zonas rochosas.
Dani Sordo fechou a sua passagem com 11m47,6s, queixando-se de que o carro escorregava muito de traseira devido ao peso de transportar duas rodas suplentes. Elfyn Evans, numa mistura de pneus macios e duros, foi 2,1 segundos mais rápido do que Sordo, cruzando a meta antes de Sami Pajari ditar um novo ritmo com 11m28,7s para dilatar a sua vantagem na luta pelo sexto posto.
O primeiro golpe de teatro afetou Adrien Fourmaux, que sofreu um furo no pneu dianteiro esquerdo ao quilómetro 8,1 e arrastou-se até ao fim, perdendo quase dois minutos. O tempo de 13m12,3s fez o francês cair de quarto para quinto da geral, entregando o lugar a Josh McErlean, que completou o troço em 11m42,5s gerindo o desgaste dos pneus.
Logo a seguir, Takamoto Katsuta garantiu a marca de 11m20,8s, preparando-se para as condições altamente degradadas da próxima secção. Na luta pela vitória, Sébastien Ogier rubricou um tempo fortíssimo de 11m19,6s. Pouco depois, numa demonstração incrível de competitividade, Thierry Neuville cruzou a célula com o exato mesmo tempo de 11m19,6s, apesar de continuar a lutar contra a instabilidade da traseira do seu i20 N nas zonas arenosas.
O drama estendeu-se ao WRC2 quando o líder Andreas Mikkelsen bateu numa pedra exterior e parou para mudar uma roda ao quilómetro 7,5. O norueguês perdeu a liderança para o seu colega Robert Virves, que terminou em 12m08,4s e herdou o comando com 1m20,4s de vantagem.
Jan Solans também parou no quilómetro 8,8 com problemas na suspensão traseira, sofrendo um duplo furo que o fez registar 14m27,5s e deitar por terra quatro dias de esforço. Faltam dois troços, a liderança está presa por 1.3s.
