Por João Isaac
A Noruega mantém-se à frente do pelotão na corrida à mudança de paradigma no automóvel, do motor de combustão interna para o elétrico.Os recordes de vendas sucedem-se e, agora, anuncia-se um marco novo, que também demonstra o êxito do processo no país nórdico: mais de 50% dos carros de passageiros que circulam no condado de Oslo têm baterias e não depósitos de combustível.
Estanotícia representa um avanço significativo e representativo na transição para a nova era da mobilidade. Segundo a Associação Norueguesa de Veículos, trata-se da primeira vez que um condado do reino norueguêstem nas estradas mais carroselétricos do queautomóveis equipados com motores de combustão interna.
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Na Noruega, ao nível dos municípios, já diversas cidades já tinham alcançado este patamar. Entre os exemplos destacam-se Oslo, Bergen, Bærum, Askoy e Austevoll, cidades os carros elétricos representam mais de metade do parque circulante dos automóveis de passageiros. No entanto, a consolidação da tendência à dimensão de um condado reforça o impacto estrutural da eletrificação no país.
Segundo Christina Bu, da Associação Norueguesa de Veículos Elétricos, diversas razões explicam este sucesso: “Numa primeira fase, incentivos como a isenção de portagens e a possibilidade de circulaçãonas faixas reservadas aos autocarros de transporte público, por exemplo, foram determinantes para impulsionar a adoção. Estes benefícios representaram umamais-valia decisiva”.
Buadvertepara a necessidade de manutenção de políticas públicas eficazes para acelerar a adoção da tecnologiapelosconsumidores mais resistentes à mudança: “Atualmente, os elétricos já pagam portagens, embora com taxas ambientais mais reduzidas. E este princípio deve manter-se, se pretendermos convencer a metade dos automobilistas que ainda conduzem carros com motores poluentes”.
A Noruega, país que tem metas muito ambiciosas de eletrificação do automóvel e estratégias consistentes de incentivos, mantémo estatuto de referência global na eletrificação do automóvel, antecipando tendências que ganharão mais expressão noutros mercados europeus só nos próximos anos.
Foto Jamieson Pothecary/elbil.no
