O Ferrari 499P #83 da AF Corse, campeão em título das 24 Horas de Le Mans, foi eliminado da luta pela Hyperpole(que se realiza amanhã), após Phil Hanson terminar na 17.ª posição entre os 18 Hypercars, na qualificação, acompanhado pelos dois Peugeot 9X8 no fundo da tabela. No topo, Ferdinand Habsburg, colega de António Félix da Costa, surpreendeu ao colocar o Alpine A424 #35 no topo com 3:23.135. Excelente dia para as cores lusas com Filipe Albuquerque e António Félix da Costa a verem os seus colegas na luta pelos primeiros lugares.
The heat is ON 🔥
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It's qualifying time at Circuit de la Sarthe – let's see who can make it through to Hyperpole tomorrow!
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A sessão começou de forma surpreendente, com os Aston Martin a assumirem a liderança provisória da tabela, seguidos de perto dos Cadillac, e os Alpine. Ferrari e Toyota não mostraram ritmo suficiente para chegar ao topo, enquanto a BMW surgiu já na parte final com René Rast a candidatar-se a uma vaga no topo. O Cadillac #101 de Jordan Taylor, colega de equipa de Filipe Albuquerque, também ficou brevemente com o melhor tempo, até que Habsburg agarrou o primeiro lugar definitivamente nesta sessão.
A sessão foi difícil para Hanson, que somou uma saída de pista na aproximação a Tertre Rouge e perdeu ainda uma volta por infração aos limites de pista. Os dois Ferrari de fábrica, os #50 e #51, avançaram para a Hyperpole 1, mas apenas nos 14.º e 15.º lugares, numa prestação discreta que contrasta com o favoritismo da marca.
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A grande surpresa veio dos estreantes. Os dois Genesis GMR-001, em estreia em Le Mans, garantiram a passagem à fase seguinte com Dani Juncadella e Pipo Derani a qualificarem 11.º e 13.º, respetivamente. A única marca que não vai marcar presença na Hyperpole de amanhã é a Peugeot, que viu os dois carros eliminados, ao mesmo tempo que via a Genesis superar o seu registo com relativa facilidade. Uma tarde dura para a marca francesa.
Em LMP2, Doriane Pin voltou a dominar com uma volta de 3:34.662 ao volante do Oreca #30 da Duqueine Team, mais de meio segundo à frente da concorrência. Infelizmente, no lote de eliminados ficou o #25 da Algarve Pro Racing, juntamente com a Proton Competition, da RD Limited e DKR Engineering.
Em LMGT3, Peter Dempsey colocou o Chevrolet Corvette Z06 GT3.R #34 da Racing Team Turkey no topo por 0.207 segundos sobre o Ford Mustang GT3 EVO No. 77 da Proton Competition. Entre as baixas de destaque na categoria GT, os dois McLaren 720S GT3 Evo da Garage 59 e o Corvette de Ben Keating da TF Sport falharam o apuramento.
A sessão de quarta-feira encerrará com um treino noturno de duas horas, agendado para as 21h00.
