Espanha vai passar a contar com uma equipa oficial na categoria rainha do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC), sob a designação de WRT Rally1 Spain. O projeto, que resulta de uma parceria entre a construtora RMC Motorsport e a Real Federação Espanhola de Automobilismo (RFEDA), visa o desenvolvimento de um monolugar adaptado aos novos regulamentos técnicos da Federação Internacional do Automóvel (FIA) previstos para 2027.
A iniciativa foi estruturada para aproveitar a redução drástica de custos imposta pela FIA para a categoria Rally 1. O teto orçamental de um carro de topo cairá de mais de um milhão de euros para cerca de 345 mil euros, abrindo espaço a equipas privadas e a preparadores especialistas.
Sediada na região de Leon, a RMC Motorsport, liderada por Roberto Méndez, assumirá a conceção, o fabrico e o desenvolvimento mecânico do veículo. A empresa conta com um historial de 129 carros construídos da categoria N5, distribuídos por 14 países.
O projeto destaca-se ainda pelo envolvimento direto da RFEDA. Segundo a FIA, esta é a primeira vez que uma federação nacional de automobilismo apoia diretamente a criação de uma estrutura técnica para o escalão máximo da modalidade. O programa conta também com a colaboração do Conselho Superior do Desporto (CSD) espanhol.
Primeiro teste previsto para o final de 2026
Para viabilizar o projeto, a WRT Rally 1 Spain estabeleceu parcerias estratégicas globais. As negociações decorrem com um fabricante atual do WRC para o fornecimento do motor base, enquanto a empresa argentina FDC colabora no design do chassis e da carroçaria. O antigo piloto do WTCC, Javier Villa, assumirá as funções de piloto de testes principal. A meta da estrutura ibérica passa por realizar o primeiro roll out do automóvel antes do término de 2026. O plano prevê um programa parcial de ralis em 2027, servindo de preparação para a estreia numa campanha a tempo inteiro em 2028.
