Por João Isaac
A evolução da iluminação automóvel trouxe grandes benefícios para a segurança, mas a maior parte dos condutores ainda sofre com o brilho excessivo dos sistemas mais modernos. Estudo da associação AAA (acrónimo de American Automobile Association) concluiu que seis em cada 10 condutores considera que os faróis mais recentes podem prejudicar a segurança na condução noturna devido ao encandeamento. Além disso, 73% dos participantes afirmam que o problema piorou na última década.
Embora a iluminação mais forte e abrangente beneficie o próprio condutor, 92% dos inquiridos neste estudo consideram que representa um risco para quem circula em sentido contrário, devido ao brilho intenso dos faróis LED. Um terço dos participantes refere ainda que o problema se estende aos retrovisores interior e exteriores, cujo brilho é considerado excessivo.
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A análise dos dados revelou outras conclusões: os condutores que usam óculos sofrem mais com o encandeamento do que aqueles que não usam – 70% contra 56%. Apenas 41% dos condutores de “pick-up’s”, automóveis muito populares no lado de lá do Atlântico e com posições de condução sobrelevadas, reportaram encandeamento, enquanto 66% dos condutores de outros tipos de veículos afirmaram sentir o problema. O estudo indica ainda que as mulheres são mais suscetíveis ao brilho excessivo do que os homens (70% contra 56%), enquanto a idade e a altura do condutor não tiveram influência significativa.
A AAA destaca também que a eficácia dos sistemas de travagem automática de emergência tem aumentado nos últimos anos, em parte graças à evolução da iluminação dos automóveis, que permite aos sensores detetarem melhor os obstáculos e, por isso, agirem preventivamente de forma mais rápida. Os resultados do estudo basearam-se numa amostra de 1092 questionários aplicados a condutores apenas nos EUA.
