A Red Bull viveu uma qualificação radicalmente oposta às expectativas no Grande Prémio da Austrália: Max Verstappen saiu de cena logo na Q1, sem tempo marcado, após um acidente estranho em travagem, enquanto Isack Hadjar brilhou com o terceiro lugar, assinando a melhor qualificação da carreira e mantendo a equipa na luta pelos lugares da frente.
Acidente “muito estranho” atira Verstappen para o fundo da grelha
Verstappen perdeu o controlo do RB22 à entrada da Curva 1, quando, segundo o próprio, todo o eixo traseiro bloqueou subitamente ao pressionar o pedal de travão, lançando o carro pela gravilha contra as barreiras.
O neerlandês saiu pelo próprio pé, foi observado no centro médico e confirmou não ter lesões, descrevendo o episódio como algo que “nunca lhe tinha acontecido” e que aparenta estar ligado ao comportamento do carro, mais do que a um erro de pilotagem.
Sem tempo registado, o tricampeão mundial partirá de 20.º, admitindo que o cenário está longe do ideal, mas apontando ainda assim a um possível resultado entre o sexto e o sétimo lugares, embora sem saber quão fácil será ultrapassar com os novos monolugares.
Hadjar em terceiro assina início perfeito com a Red Bull
Com Verstappen fora de combate, Hadjar assumiu sozinho a responsabilidade de levar a Red Bull às posições cimeiras e respondeu com uma qualificação em crescendo. O franco‑argelino passou com tranquilidade pelas primeiras fases e, já na Q3, “acertou em cheio” na última volta rápida, garantindo o terceiro posto com 1:19,303, à frente das Ferrari de Charles Leclerc e Lewis Hamilton e das McLaren de Oscar Piastri e Lando Norris.
Hadjar classificou o resultado como “o início perfeito” da sua carreira na equipa, sublinhando que nem o próprio esperava lutar por P3 depois de um dia de treinos marcado por falta de consistência no novo RB22. O piloto destacou a melhoria contínua “de volta para volta”, afirmando ter sentido um carro “forte em chassis e unidade motriz” e garantindo que a Red Bull se colocou numa posição favorável para tentar segurar o top‑3 na corrida.
Mekies vê recompensa de quatro anos de trabalho com a Red Bull Ford
O diretor de equipa, Laurent Mekies, descreveu o terceiro lugar como “uma grande recompensa” para o trabalho realizado ao longo dos últimos quatro anos, tanto no desenvolvimento do chassis como na criação da primeira unidade motriz Red Bull Ford sob o novo regulamento. O dirigente elogiou o inverno “de enorme dedicação” de Hadjar e classificou a qualificação como um momento especial para o piloto e para toda a estrutura de Milton Keynes.
Sobre o acidente de Verstappen, Mekies admitiu que a perda de aderência pareceu “brutal e invulgar” e que a equipa ainda está a analisar em detalhe os dados para perceber a origem do bloqueio traseiro. O francês mostrou‑se também satisfeito por ver mais dois monolugares com unidade Red Bull Ford – os Racing Bulls – dentro do top‑9, reforçando a confiança no novo conjunto técnico antes de uma corrida que a equipa encara como mais um passo na curva de aprendizagem deste pacote.
FOTO MPSA Agency
