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F1: Valtteri Bottas escapa a penalização graças a alteração ao regulamento de 2026

José Luis Abreu by José Luis Abreu
5 Março, 2026
in F1, FÓRMULA 1, Newsletter
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O piloto da Ducati, Marc Márquez, conquistou uma vitória confortável no sprint da MotoGP na Hungria, seguido pelos pilotos da VR46, Fabio Di Giannantonio e Franco Morbidelli.

Marc Márquez já tinha se destacado na qualificação na manhã de sábado para garantir a sua 74ª pole position na MotoGP, oitava na presente temporada. A primeira fila foi completada por Marco Bezzecchi (Aprilia) e Fabio Di Giannantonio, que avançaram para a sessão de qualificação final via Q1. O vice-campeão mundial Francesco Bagnaia (Ducati) estava apenas na 15ª posição.

Marc Márquez venceu o sprint para a primeira curva apertada. Atrás dele estavam os dois pilotos da VR46, Fabio Di Giannantonio e Franco Morbidelli. Fabio Quartararo (Yamaha) caiu na curva 1. O francês calculou mal o ponto de travagem e bateu na traseira de Enea Bastianini (Tech3-KTM), que teve sorte de se manter no lugar. No final da primeira volta, Enea Bastianini colidiu com Johann Zarco (LCR-Honda). Bastianini torpedeou Zarco. Ambos ficaram fora da corrida e Alex Rins (Yamaha) teve que desviar na gravilha.

Após o caos na primeira volta, a corrida acalmou a partir da segunda volta. Na frente, Marc Márquez ditava o ritmo e já tinha construído uma liderança confortável após duas voltas, seguido por Di Giannantonio e Morbidelli. Os pilotos de fábrica da Honda, Luca Marini e Joan Mir, beneficiaram do caos na largada e terminaram em quarto e quinto, à frente de Fermin Aldeguer (Gresini-Ducati). Francesco Bagnaia não conseguiu aproveitar o caos à sua frente e terminou em 14º lugar. Pedro Acosta (KTM) estava fora da zona de pontuação e perdeu a coragem na metade do sprint. Acosta sofreu a suaa terceira queda do fim de semana. O espanhol cometeu um grande erro, uma oportunidade perdida, já que em termos de velocidade pura, Acosta era indiscutivelmente o maior desafiante de Marc Márquez.

A vitória de Marc Márquez no sprint nunca esteve em risco. A moto número 93 entrou na 13ª e última volta da corrida com uma vantagem de quase três segundos. O líder do campeonatonão deixou nada ao acaso na última volta e continuou a sua impressionante sequência de vitórias. Fabio Di Giannantonio garantiu o segundo lugar no sprint. O seu companheiro de equipa, Franco Morbidelli, precisou acelerar o ritmo nos momentos finais para defender o seu pódio. O piloto de fábrica da Honda, Luca Marini, comemorou uma vitória surpreendente com o quarto lugar. O estreante Fermin Aldeguer completou o top 5. Os pontos finais foram para Joan Mir, Marco Bezzecchi, Alex Márquez e Jorge Martin (Aprilia). O piloto reserva da KTM, Pol Espargaró, quase pontuou, ficando em décimo lugar, mas foi o melhor dos quatro pilotos da KTM. Francesco Bagnaia terminou o sprint em 13º lugar, 14,9 segundos atrás e o português Miguel Oliveira levou a Pramac Yamaha ao 14º lugar.

Sprint


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Valtteri Bottas já não terá de cumprir a penalização de cinco lugares na grelha que lhe tinha sido aplicada no GP de Abu Dhabi de 2024, apesar de o castigo se manter pendente há mais de um ano. A clarificação resulta de uma atualização ao regulamento desportivo de 2026, que limita a aplicação de penalizações de grelha não cumpridas ao período dos 12 meses anteriores.

Penalização em Abu Dhabi 2024
O finlandês recebeu o castigo após um incidente com Sergio Pérez em Abu Dhabi 2024, piloto que, entretanto, passou a ser seu companheiro de equipa na Cadillac. Com o regresso de Bottas à grelha, a penalização podia, em teoria, acompanhar o piloto para a sua estreia competitiva pela equipa norte-americana, uma vez que as regras anteriores previam o cumprimento no “próximo” Grande Prémio em que participasse.

O que dizem as regras: o limite dos 12 meses
O Artigo B1.9.5(h) do regulamento desportivo de 2026 define a penalização de grelha como “uma descida de qualquer número de posições na grelha para a próxima Sprint ou Corrida em que o piloto participe no período subsequente de doze (12) meses”. Em paralelo, a redação do Artigo B2.5.4 (relativa à alocação de posições temporárias na grelha) refere expressamente “penalizações de grelha não cumpridas (…) impostas nos doze (12) meses anteriores”, enquadramento que, na prática, deixa de abarcar sanções mais antigas.
De acordo com a informação avançada por meios internacionais, a FIA aplicou esta atualização de forma a eliminar o efeito de penalizações pendentes fora da janela temporal definida, permitindo que Bottas alinhe na posição obtida na qualificação.
Bottas confirmou aos jornalistas que a penalização “desapareceu” com a nova redação regulamentar e que, por isso, não enfrentará a descida de cinco lugares. “Aparentemente, desapareceu graças a um novo regulamento. Portanto, sem penalização na grelha”, afirmou.

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Tags: Valtteri Bottas
José Luis Abreu

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Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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