Por Pedro Junceiro
A Toyota, em 2025, e contabilizando os números das marcas Lexus, Daihutsu e Hino, vendeu 11,3 milhões de automóveis em todo o mundo, conseguindo, por isso, posicionar-se, outra vez, à frente do Grupo Volkswagen, que mantém, todavia, o estatuto de maior fabricante europeu. O construtor japonês “comemorou” este resultado pelo sexto ano consecutivo.
As vendas da companhia nipónica, comparativamente a 2024, aumentaram 4,6%, com a Toyota (e a divisão de luxo Lexus) a representarem a fatia maior do bolo, com 1,.5 milhões de carros entregues, mais 3,7% do que no ano precedente. O mercado norte-americano representou quase três milhões de registos (2.929.660) e foi o mais importante para o consórcio, à frente da Europa e do Japão.
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A Toyota Motor, de 2024 para 2025, também aumentou a vantagem sobre o Grupo Volkswagen, que também detém diversas marcas (Volkswagen, Audi, SEAT, Cupra e Skoda, entre outras), e registou uma redução de 0,5% nas vendas mundiais, para 8,98 milhões de automóveis. O consórcio alemão, comparado com o japonês, está mais exposto às tarifas impostas pelos EUA à quebra da procura na China.
