Lando Norris enfrenta repercussões internas na McLaren após o incidente com Oscar Piastri na primeira volta do Grande Prémio de Singapura, onde o britânico forçou o colega a sair da pista ao tocar no carro de Max Verstappen.
O piloto admitiu que o contacto poderia ter sido evitado e que será responsabilizado até ao final da temporada, embora não tenha havido intenção de prejudicar Piastri. A situação foi analisada dentro do racing framework da equipa, que estabelece regras de comportamento em pista, e Norris aceitou a decisão, mantendo o foco em maximizar o desempenho do carro e contribuir para a unidade da equipa para o restante da época.
“As coisas foram revistas e há e haverá repercussões para mim até ao final da época. Não é como se tivesse escapado a alguma coisa, mas foi um incidente pequeno e havia potencial para tentar evitá-lo. Eu disse depois da corrida que não me posso dar ao luxo de fazer contacto e deixar que algo semelhante aconteça, porque coloco o meu campeonato em risco se algo correr mal como coloco qualquer adversário que possa estar a competir também em risco. Claro que haverá repercussões para mim, mas, fora isso, a forma como corremos são os mesmos de sempre.”
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Foto: MPSA / Philippe NANCHINO
Discordo totalmente desta decisão: 1º pq acho a manobra do Norris perfeitamente dentro do aceitável; 2º pq o Piastri tem sido muito mais duro com o Norris do que a inversa (por ex, Hungria este ano, ou Monza o ano passado). Acho aceitável que dêem instruções de equipa quanod algo na equipa influencia o reultado. Nã concordo de todo em meterem-se com o que se passa em pista entre os pilotos. Não sabemos o que serão estas repercussões, pode ser algo ligeiro com prioridade na ordem de saída para a pista nos treinos, ou na prioridade de boxe, o que… Ler mais »
Haja paciência. A McLaren está a exagerar, com a obsessão pela justiça e igualdade entre pilotos. Uma coisa é dar igualdade de tratamento e material, outra é esquecer que existem imponderáveis durante as corridas, em especial na primeira volta.
Admitia que puxassem as orelhas ao Norris se o toque se desse na 10ª volta, por exemplo, numa tentativa optimista de ultrapassagem, mas naquele caso, não.
PS: será que aqueles que dizem que a McLaren prefere o Norris, mantêm essa opinião?