Nico Hülkenberg pediu prudência relativamente às especulações sobre os novos regulamentos de unidades motrizes da Fórmula 1, que entrarão em vigor em 2026. O piloto alemão sublinhou que ainda é cedo para tirar conclusões definitivas, uma vez que o desenvolvimento dos novos monolugares está numa fase inicial.
As equipas começaram a concentrar esforços na preparação da nova era técnica, considerada por muitos como a maior mudança regulamentar da história da F1. Hülkenberg, que recentemente testou no simulador o futuro monolugar da Audi, admitiu que o comportamento do carro é diferente, mas defendeu que ainda haverá grandes evoluções até ao arranque da temporada de 2026.
“Ainda é muito cedo. Tivemos apenas um primeiro contacto, um primeiro teste”, afirmou o piloto alemão. “É um carro de corrida, claro, mas a performance alcança-se de forma diferente. O que temos agora não será o produto final em março. Temos de ser cautelosos e evitar tirar conclusões precipitadas.”
Com a Audi a preparar a sua estreia oficial como construtor, Hülkenberg reforçou que o trabalho está a ser feito e que as expectativas devem ser moderadas até que as equipas disponham de dados mais concretos sobre o desempenho dos novos motores híbridos.
Em todas as mudanças de regulamentos, existem especulações acerca do desempenho dos carros. A nível visual, parecem ser mais atrativos, será uma mistura dos atuais F1 com os F2. Também serão mais pequenos e estreitos, o que vai proporcionar mais duelos lado a lado. De resto, acerca do desempenho, é uma grande incognita, pois com novos motores, ninguém sabe o nível máximo de potencia e aerodinamica que vão conseguir atingir. Tal como na ultima mudança de regulamentos, apenas no segundo ano que conseguriam maximizar o design dos carros, pois tudo era novo e nenhuma equipa tinha certeza do rumo a… Ler mais »