O rali de Marrocos levou, esta segunda-feira, os concorrentes a enfrentar 779 quilómetros entre Fez e Erfoud. O percurso incluiu 276 km de ligação inicial, uma especial cronometrada de 298 km e mais 205 km de ligação final, atravessando paisagens da província Oriental, região que outrora acolheu várias edições do Rali Dakar em solo africano.
Loeb e Moraes ditaram o ritmo
Nos primeiros quilómetros, Lucas Moraes (Toyota Gazoo Racing) começou forte e assumiu a dianteira, com 24 segundos de vantagem sobre Nasser Al Attiyah e 45 segundos sobre Cristina Gutiérrez (ambos da Dacia). Porém, o francês Sébastien Loeb e o sul-africano Henk Lategan ainda não tinham registado tempos nesse ponto.
ℹ️🚗 MORAES OVERTAKES LOEB | ULTIMATE
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Sébastien Loeb has relinquished the FIA stage lead for the first time since the start. Lucas Moraes has turned a 12-second deficit at km 175 into a 6-second lead over the Frenchman at km 227. Henk Lategan is a cut below these two at 59… pic.twitter.com/ROcwzHMKxE
À passagem pelo km 31, Sébastien Loeb (Dacia Sandrider) assumiu o comando com uma vantagem mínima, num grupo onde os nove primeiros estavam separados por apenas um minuto. O piloto da Dacia aumentou a diferença no km 44 para 31 segundos sobre Moraes e 40 sobre Saood Variawa (Toyota Hilux), confirmando o equilíbrio entre os principais candidatos.
No entanto, à medida que a etapa progredia, a margem de Loeb foi diminuindo. No km 175, o francês liderava por apenas 12 segundos, com Henk Lategan a 22 segundos. Entre os km 175 e 227, o brasileiro Lucas Moraes inverteu a situação e passou para a frente, superando Loeb por 6 segundos mas o francês tratou de responder.
ℹ️🚗 AL ATTIYAH RUNS INTO TROUBLE | ULTIMATE
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Nasser Al Attiyah had to stop for just over 5 minutes at km 210. That was all it took for the Qatari to fix his car before getting back on the move. Considering the minuscule gaps at the front of the stage, this could be enough to… pic.twitter.com/higwxCFaRw
Al Attiyah em dificuldades e fora dos pontos
O dia correu menos bem a Nasser Al Attiyah, que foi forçado a parar por mais de cinco minutos no km 210 para resolver um problema técnico. Apesar de regressar rapidamente à corrida, o atraso empurrou o campeão catari para fora do top 5. No km 227, encontrava-se com 12 minutos e 17 segundos de desvantagem face ao líder.
A tentativa de um oitavo triunfo no Rali de Marrocos começou, assim, de forma atribulada para Al Attiyah, que, mesmo tendo vencido o prólogo, vê agora a classificação geral fugir-lhe das mãos — embora ainda tenha quatro dias para recuperar terreno.
ℹ️🚗 LES FORD SURGISSENT DERRIÈRE LOEB | ULTIMATE
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Deuxième à quelques encablures de l'arrivée, Lucas Moraes termine finalement 3e derrière Sébastien Loeb (1er) et Mattias Ekström (2e), excellent en fin de spéciale. Nani Roma (4e) et Henk Lategan (5e) complètent le top-5. Les… pic.twitter.com/GpEiNFOGU7
Loeb vence , Ekström em segundo
Num final eletrizante, Sébastien Loeb recuperou a liderança nos últimos quilómetros, ultrapassando Moraes no km 266 e garantindo a vitória com 29 segundos de vantagem sobre o brasileiro. O sueco Mattias Ekström (Ford) brilhou com uma forte recuperação e terminou em segundo lugar, relegando Moraes para o terceiro posto.
Os Ford oficiais de Ekström e Nani Roma (quarto classificado) e o Toyota de Henk Lategan completaram o top 5. O dia para a dupla portuguesa João Ferreira e Filipe Palmeiro terminou com o nono tempo, depois de terem começado a etapa de forma menos positiva, andando na 32ª posição na primeira tomada de tempo. Foi, assim, uma etapa em recuperação para a dupla portuguesa que terminou a 3:48 do melhor tempo.
Fans up close, dust in the air, pure rally-raid passion in the heart of Morocco. 🇲🇦🔥#RallyeduMaroc #W2RC #RallyRaid #Motorsport #FIA #FIM pic.twitter.com/zetMsIYWmJ
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As contas da geral
Loeb é o líder da geral, com 27 segundos de vantagem para Ekström e 29 para Lucas Moraes. Nani Roma está a 44 segundos do líder e Lategan está a 1:16. Seguem-se Carlos Sainz, Michal Goczal, Saood Variawa, João Ferreira e Mathieu Serradori. Al Attiyah está em 20º a 12:40 do topo da tabela, num arranque negro para o candidato ao título.
