União Europeia pretender limitar a utilização de materiais compósitos produzidos com base na fibra de carbono.
Em resposta à proposta apresentada pela União Europeia para reduzir significativamente a utilização de materiais compósitos desenvolvidos com base em fibra de carbono, a BMW já começou a trabalhar no desenvolvimento de uma alternativa ecológica produzida com base em fibras naturais.
De acordo com a marca alemã, será assim possível reduzir o impacto ambiental de forma significativa quer no seu processo de produção, quer no final da sua vida útil. A utilização de matérias-primas renováveis em veículos de competição do grupo passará assim a ser também uma realidade nos modelos de produção.
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Os componentes são produzidos com uma fibra natural produzida à base de linho, o resultado de uma colaboração com a empresa suíça Bcomp, na qual a BMW tem investido. De acordo com a comunicação oficial da marca de Munique, os testes realizados comprovaram a viabilidade da sua utilização, quero do ponto de vista estético, quer em termos de peso.
A BMW dá inclusivamente um exemplo prático de como a utilização das fibras naturais reduz a pegada ecológica. Ao substituir-se a fibra de carbono pelas novas desenvolvidas a partir de linho no tejadilho da nova geração de modelos, pode atingir-se uma redução das emissões de dióxido de carbono na ordem dos 40%, mesmo sem considerar os benefícios no final do ciclo de vida do automóvel.
Por João Isaac
