A Citroën poderá substituir a Maserati na Fórmula E já na próxima temporada, como parte da estratégia de evolução do automobilismo da Stellantis, que registou a Maserati para a Gen4 (a partir de 2026), mas que pode mudar para marcas como a Citroën ou a Opel, ambas preparadas para um futuro envolvimento na série. A DS Automobiles, outra marca da Stellantis, também pode continuar envolvida, criando potencialmente um cenário em que até três marcas da Stellantis estarão na Fórmula E a partir de 2026.
Segundo a The Race, esta mudança surge no meio de alterações internas no grupo, incluindo a nomeação do novo CEO, Antonio Filosa. A atual equipa Maserati MSG enfrenta incertezas devido a uma transferência de propriedade falhada, enquanto a equipa que representa ainda a McLaren também está em risco após a decisão da NEOM de retirar o seu apoio.
A Stellantis está a explorar opções para assumir uma das equipas em dificuldades ou adquirir a 12.ª e última licença de equipa disponível da Fórmula E, o que poderia ajudar a expandir o grid para 24 carros. Em última análise, a decisão da Stellantis poderá remodelar a estrutura das equipas da Fórmula E para a era Gen4, com um possível grid completo dependendo do sucesso dos esforços de investimento e reestruturação.
