Porsche Cup C6 Bank: 70 corridas fora do Brasil, 32 em Portugal…

O 20º aniversário da Porsche Cup C6 Bank tem sido marcado por sucessivas quebras de recordes de inscritos e, com a aproximação da primeira das quatro etapas internacionais do calendário 2025, a categoria celebra mais uma marca emblemática. No próximo dia 28 de junho, o primeiro dia de corridas no Algarve, vai atingir 70 provas fora do território brasileiro.

Maior evento de GT da América Latina, a Porsche Cup C6 Bank realiza campeonatos no Brasil desde 2005.
É a maior categoria monomarca e ‘monogestão’ do País, mandando para a pista a cada evento cerca de 40 carros, rigorosamente idênticos. Os modelos usados na categoria são o Porsche 911 GT3 Cup, das gerações 992, 991-2 e 991-1.
É o carro de competição mais produzido e vendido no mundo, realizando corridas tanto em eventos-suporte de categorias como F1, 24H de Le Mans, IMSA etc, quanto em eventos proprietários.
No Brasil o campeonato tem nove provas, sendo seis de sprint (com duas corridas de até 30 minutos cada) e três de endurance, com provas de 300 a 500 km nas quais os pilotos formam tripulações de duplas ou trios.

Desde 2010 a maior categoria de GT da América Latina corre além das fronteiras do Brasil. Foram 20 provas internacionais, considerando os campeonatos de sprint e de endurance. A Porsche Cup C6 Bank já competiu nos autódromos argentinos de Buenos Aires e Termas de Río Hondo, na pista espanhola de Barcelona e nos circuitos portugueses do Algarve e Estoril, justamente os palcos das próximas quatro etapas do calendário.

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O ano do vigésimo aniversário da categoria dos carros de competição mais produzidos no mundo é o da temporada mais ‘internacional’ da sua pujante história, com duas etapas de sprint e mais duas de endurance em autódromos portugueses que já receberam Grandes Prêmios de Fórmula 1.

O primeiro compromisso será no Algarve, para a quarta etapa de sprint do calendário, nos dias 28 e 29 de junho. Competirão as categorias Carrera e Challenge, já com o recorde absoluto de inscritos atingido para uma etapa de sprint. O fim de semana reserva quatro corridas ao todo, sendo duas de cada categoria, de modo que depois de concluída a etapa serão 72 corridas além dos limites territoriais brasileiros.

No fim de semana seguinte acontece a abertura do campeonato de endurance, quando os competidores regulares da Porsche Cup C6 Bank se unem em duplas ou convidam companheiros de outros eventos do esporte a motor global para corridas de 300 e 500 km que encarnam com excelência a tradição dos carros da montadora em provas de longa duração. Neste evento correm no mesmo grid carros das categorias Carrera e Challenge, que pontuam em campeonatos separados.

Cabe ressaltar que ambas competem com as mais recentes versões do mítico Porsche 911 GT3 Cup, o modelo de carro de corrida mais produzido e vendido no planeta. A Carrera compete com os bólidos da geração 992, os mesmos utilizados pela Porsche Mobil1 Supercup nos eventos-suporte da F1. Já a Challenge disputa as suas etapas com os carros da geração imediatamente anterior, a 991.2.

Diferentemente da passagem da categoria pelo Algarve, com a realização de duas etapas com intervalo de uma semana, quando os carros acelerarem no Estoril em agosto, serão duas etapas em quatro dias de intervalo. A quinta e penúltima reunião de sprint acontece nos dias 28 e 29. A segunda de Endurance, no dia 31 de agosto.

Depois os carros cruzam o Atlântico novamente para as provas finais dos dois campeonatos, ambas em Interlagos. Como acontece tradicionalmente desde 2005, o evento-suporte da F1 em São Paulo terá uma jornada da Porsche Cup C6 Bank, a etapa especial que vai definir os campeões de sprint nesta temporada emblemática, no dia 9 de novembro. Uma semana mais tarde acontece a corrida de 500 km que consagra os campeões de endurance.

Porsche Cup C6 Bank no exterior desde 2010:
Corridas disputadas: 68
Países: 3 (Argentina, Espanha, Portugal)
Autódromos: 5 (Buenos Aires, Termas de Rio Hondo, Barcelona, Estoril, Algarve)
Corridas em Portugal: 28 (20 no Estoril e 8 no Algarve)
Primeiro vencedor no Algarve: Tom Valle (2012)
Recorde da pista: 1:50.976, por Ricardo Baptista (2013)

Lista de inscritos(*) – Etapa 4 – Algarve
Carrera Cup

1. #7 Miguel Paludo
2. #10 Thiago Vivacqua
3. #26 Christian Hahn
4. #70 Lucas Salles
5. #72 Antonella Bassani
6. #118 Matheus Comparatto
7. #544 Marçal Muller
8. #1 Alceu Feldmann (S)
9. #14 Carlos Campos (S)
10. #17 Marcos Regadas (S)
11. #21 Miguel Mariotti (S)
12. #24 Gustavo Zanon (S)
13. #27 Josimar Junior (S)
14. #29 Rodrigo Mello (S)
15. #30 Cristian Mohr (S)
16. #51 Israel Salmen (S)
17. #77 Francisco Horta (S)
18. #80 Rouman Ziemkiewicz (S)
19. #83 Marco Billi (S)
20. #87 Nelson Monteiro (S)
21. #95 Alceu Feldmann Neto (S)
22. #100 Seba Malucelli (S)
23. #199 Nelson Marcondes (S)
24. #888 Lineu Pires (S)
25. #2 Silvio Morestoni (R)
26. #9 Edu Guedes (R)
27. #11 Flavio Sampaio (R)
28. #12 Marco Pisani (R)
29. #25 Paulo Sousa (R)
30. #33 Bruno Campos (R)
31. #85 Eduardo Menossi (R)
32. #99 Wagner Pontes (R)

Challenge

1. #22 Caio Castro
2. #23 Leonardo Herrmann
3. #54 Caio Chaves
4. #66 Sadak Leite
5. #82 Gerson Campos
6. #5 George Crispim (S)
7. #7 Luiz Souza (S)
8. #14 Andre Gaidzinski (S)
9. #32 Matheus Roque (S)
10. #45 Jose Moura Neto (S)
11. #77 Mario Delara (S)
12. #98 Cecilia Rabelo (S)
13. #177 Lucas Locatelli (S)
14. #444 Markenson Marques (S)
15. #2 Rafa Brocchi (R)
16. #18 Ricardo Zylberman (R)
17. #21 Daniel Neumann (R)
18. #33 William Araujo (R)
19. #58 Claudio Simão (R)
20. #99 Claudio Reina (R)
21. #100 Raphael Bernardes (R)
22. #129 Fernando Arruda (R)
    (S) Sport
    (R) Rookie

FOTO Rafael-Gagliano