Novo sistema de retenção adaptativo fará a sua estreia no EX60 já em 2026.
A Volvo continua focada em elevar a fasquia em termos de segurança automóvel. O seu mais recente desenvolvimento é um novo tipo de cinto de segurança multi-adaptável que promete redefinir os padrões de segurança passiva a bordo de um veículo.
Com estreia marcada para 2026, integrado no novo EX60, o novo cinto de segurança é capaz de se adaptar às condições variáveis do tráfego, bem como ao passageiro, contando para isso com informação em tempo real proveniente dos sensores a bordo.
O nível de proteção é assim personalizável em função dos dados recebidos do exterior e do interior do automóvel, variando as configurações da sua atuação em função da situação e das características do ocupante, nomeadamente, a altura, o peso, forma do corpo e posição no banco.
O sistema é capaz, por exemplo, de providenciar uma maior retenção superior para um passageiro mais alto em caso de acidente, reduzindo o risco de lesões na zona da cabeça. Por oposição, para os ocupantes de estatura reduzida, a retenção é reforçada na zona inferior, minimizando o risco de ferimentos na zona das costelas.
Segundo o comunicado oficial da Volvo, isto é conseguido através do aumento significativo do número das chamadas variações do perfil de limitação de carga, os quais gerem a força aplicada aos ocupantes em caso de acidente. O software de gestão da tecnologia conta com atualizações over-the-air, melhorando o seu desempenho ao longo do tempo.
Em poucos milésimos de segundo, o sistema é capaz de analisar as características específicas de uma colisão, tais como a direção, a velocidade e posição dos passageiros, e compartilhar essas informações com o cinto de segurança. Com base nesses dados, o sistema seleciona a configuração mais adequada para a situação.
“O primeiro cinto de segurança multi-adaptável do mundo é outro marco para a segurança automóvel e um excelente exemplo de como aproveitamos os dados em tempo real com o objetivo de ajudar a salvar milhões de vidas”, afirma Åsa Haglund, Diretora do Centro de Segurança da Volvo Cars. “Isto representa uma grande atualização do cinto de segurança de três pontos moderno, uma invenção da Volvo introduzida em 1959 que se estima ter salvado mais de um milhão de vidas.”
Por João Isaac
