Estava escrito que ainda não era desta que a Hyundai iria conseguir bater a Toyota este ano, e essa quase certeza deu-se na segunda passagem por Amarante, quando Sébastien Ogier aproveitou uma falha muito cruel na direção hidráulica do Hyundai i20 N Rally1 de Ott Tänak, quando liderava o rali por 13.9s depois de ter começado a manhã sete segundos na frente. O piloto da Estónia perdeu 45,6 segundos e caiu para a terceira posição, ficando 2,1 segundos atrás de Kalle Rovanperä. Viria a passá-lo no domingo, mas a posição que a Hyundai queria, e merecia pelo andamento que evidenciou, ficou longe demais.
