Henrique Oliveira-Rúben Silva (BMW M4 GT4) venceram na frente do Porsche 911 Cup #33 da Monteiros Competições de Rui Miritta, seguindo-se o BMW M4 GT4 #40 da RACE de Borja Hormigos/Héctor Benito, numa corrida em que um acidente perto do fim levou à entrada do Safety Car, com a contenda a terminar dessa forma. Daniel Teixeira, autor da pole teve problemas de caixa no Hyundai Elantra e perdeu sete voltas nas boxes, Rui Mirita foi para a frenter da corrida, mas teve problemas de travões e com isso perdeu terreno. Quando se preparava para recuperar, a entrada do Safety Car, ‘travou’ essa recuperação, terminando a corrida em segundo.
Fazendo um filme da corrida, A partida foi abortada, devido ao Ligier JS2R 133 de Ángel Santos/Alejandro Iribas ter ficado parado em pista, Daniel Teixeira, homem da pole, foi para as boxes na volta de lançamento devido a problemas no seu carro. Problemas de caixa de velocidades, e por lá ficou duas voltas.
Rui Miritta ficou sozinho na primeira fila, arrancou na frente e depressa se destacou. Em duas voltas já tinha mais de três segundos de avanço para Henrique M. Oliveira (BMW M4 GT4) com Borja Hormigos Nicolas (BMW M4 GT4) em quarto a 3.748s.
Só que Mirita teve alguns problemas de travões e perdeu a posição para Rui Oliveira – irmão do piloto Guilherme Oliveira – depressa lhe ganhando dois segundos, quatro na passagem da quinta volta.
Daniel Teixeira veio para a pista com sete voltas de atraso, e logo fez o melhor crono da corrida até aí.
A cerca do meio da corrida, antes das trocas de pilotos, Henrique M. Oliveira (BMW M4 GT4) liderava 8.175s na frente de Borja Hormigos Nicolas (BMW M4 GT4), terceiro lugar para Rui Miritta (Porsche 911 Cup) a 9.731s, quarto posto para João Posser (Porsche 911 Cup) a 10.412s, quinto para Gracie Mitchell (Ginetta G55) a 12.153s.
Por esta altura começaram as trocas de pilotos, Rui Miritta (Porsche 911 Cup) foi passado por João Posser (Porsche 911 Cup), e Gracie Mitchell (Ginetta G55).
Já depois de todas as trocas de pilotos, Rúben Silva (BMW M4 GT4) manteve o carro na frente, com Rui Miritta (Porsche 911 Cup) depois da ida às boxes e dos problemas de travões entrou em plena recuperação aproximando-se rapidamente da frente.
Terceiro lugar era de Héctor Hernández Benito (BMW M4 GT4) a 12.538s da frente, seguido por João Posser (Porsche 911 Cup) a 13.095s.
Na volta 17, Rúben Silva já só tinha 4.215s de avanço para Rui Mirita. Logo a seguir, João Posser fez um pião e foi embatido por outro carro quando tentava ‘desfazer’ o pião, sendo abalroado. O Safety Car foi ‘chamado’, o pelotão reagrupou-se e infelizmente para a corrida, o pelotão cortou a meta atrás do Safety Car.
