Depois do Rali da Suécia ter arrancado na noite de ontem com a super especial de Umea Sprint, a primeira especial do dia já começou a fazer ‘vítimas’ e a criar margens na frente.
Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR Yaris Rally1) furaram e perderam mais de 40 segundos, Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1), apesar de serem os primeiros na estrada, lograram vencer a especial com 1.1s de avanço para Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR Yaris Rally1) com Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai I20 N Rally1) em terceiro a 2.2s. Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai I20 N Rally1) ficaram logo a seguir, mas a 6.4s e Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai I20 N Rally1) perderam ainda mais, 10.2s. Pior ainda fizeram Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota Gr Yaris Rally1), que cederam 11.3s. Num só troço, é muito.
Boa especial para Josh Mcerlean/Eoin Treacy (Ford Puma Rally1), bateram Martins Sesks/Francis Renars (Ford Puma Rally1) por 4.2s e Grégoire Munster/Louis Louka (Ford Puma Rally1) ficou bem mais atrás, ele que só fez esta prova de Rally1 no ano passado.
Para Evans: “Há muita aderência na trajetória, mas assim que se sai delas, não há nenhuma. Tentei conduzir no meio da estrada, mas não foi fácil. Temos de ver a importância da posição na estrada”, disse.
Fourmaux queixou-se de problemas na traseira “não tinha aderência”, Rovanperä começou mal e tem o carro mal afinado: “Está muito mau neste momento, por isso não posso fazer muito. Não consigo fazer as curvas tão bem como gostaria. Acho que é uma combinação de coisas.”
Para Tänak foi difícil encontrar confiança: “Não consigo sentir a frente e estou mesmo a subvirar.” Já Neuville tentou atacar: “não tenho controlo suficiente com o carro em reta. Tenho mesmo muita subviragem. Tive de abrandar várias vezes porque era demasiado arriscado. Nalgumas partes foi mesmo assustador. Na primeira parte, tinha um bom ritmo, mas quando a especial se tornou mais rápida, estava sempre a subvirar.”
McErlean estava contente: “É inacreditável, o tempo é bastante surpreendente. A sensação era boa, e eu apenas tentei gerir os pneus”.
Katsuta começou bem: “muito, muito escorregadio, mas estou contente”. Queria ter a certeza, nada mais [razão pela Munster teve dificuldades com o equilíbrio do carro: “aabia que ia ser difícil”
Pajari, como se calcula, não estava contente: “Para mim, foi um apoio normal contra um banco de neve. Estou muito desiludido porque tinha um ritmo muito bom.” Sesks gostou do arranque: “senti-me bem, estamos sempre a bater nos bancos de neve. Vê-se os erros dos outros e, claro, vê-se que é preciso ter cuidado.”
Oliver Solberg/Elliot Edmondson Toyota GR Yaris Rally2) foram de longe os melhores do WRC2.
