Depois de um mês de ausência, a Fórmula E regressa para a terceira e quarta jornada do campeonato 2024/2025. De regresso à Arábia Saudita, as equipas do mundial FIA de monolugares elétricos irá estrear um novo palco e o Pit Boost.
As novidades
Pela primeira vez, as corridas serão realizadas em Jidá, substituindo o circuito de Diriyah. O evento será feito no Circuito Jeddah Corniche, o mesmo utilizado pela Fórmula 1 (traçado será modificado para a Fórmula E). Este circuito é conhecido por sua alta velocidade, o que promete adicionar um novo elemento de emoção às corridas da Fórmula E.
Uma novidade técnica importante para esta etapa é a estreia do “Pit Boost”, um recurso que tem sido aguardado há mais de dois anos e finalmente será implementado. Este sistema exigirá que os pilotos façam uma paragem obrigatória de 30 segundos nas boxes para recarregar os seus carros Gen3 Evo em 10%, utilizando um carregador plug-in de 600 kW.
O Pit Boost só será implementado em alguns fins-de-semana com duas corridas, permitindo que os fãs vejam o seu impacto num fim de semana (uma corrida com e outra sem o sistema). Para este fim de semana, a primeira corrida (de sexta-feira) irá ser a estreia do novo sistema. Nem todos estão muito felizes com esta novidade. Jean-Éric Vergne considera que esta mudança pode alterar artificialmente o curso da corrida, deixando ao acaso o resultado da corrida:
“A sorte está a tornar-se um fator demasiado importante. Até o safety car vai ser um fator ainda mais importante durante as paragens nas boxes – imaginem que um piloto para em último lugar e há um safety car ou Full Course Yellow nesse momento, especialmente um safety car: ele tem uma paragem livre e sai 30 segundos à frente de todos.”
As contas do campeonato
Com duas corridas já nos livros, tivemos dois vencedores diferentes. Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) e Oliver Rowland (Nissan Formula E Team) conseguiram os triunfos nas corridas de São Paulo e Cidade do México, respetivamente, com Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team) foi o único a fazer poles em 2025. No entanto, a liderança do campeonato está entregue a António Félix da Costa, (TAG Heuer Porsche Formula E Team), que lidera com 37 pontos, à frente de Rowland (25), Evans (25), Wehrlein (21) e Taylor Barnard, (NEOM McLaren Formula E Team) que fecha o top 5 com 15 pontos.
Félix da Costa é o único piloto que subiu ao pódio nas duas corridas do ano e começa a época da melhor forma.
| Classificação | Nome do Piloto | Pontos |
|---|---|---|
| 1 | António Félix da Costa (Portugal) | 37 |
| 2 | Oliver Rowland (Reino Unido) | 25 |
| 3 | Mitch Evans (Nova Zelândia) | 25 |
| 4 | Pascal Wehrlein (Alemanha) | 21 |
| 5 | Taylor Barnard (Reino Unido) | 15 |
| 6 | Jake Dennis (Reino Unido) | 13 |
| 7 | Sam Bird (Reino Unido) | 12 |
| 8 | Jean-Éric Vergne (França) | 12 |
| 9 | Nyck de Vries (Países Baixos) | 12 |
| 10 | Edoardo Mortara (Suíça) | 10 |
| 11 | Maximilian Günther (Alemanha) | 8 |
| 12 | Stoffel Vandoorne (Bélgica) | 7 |
| 13 | Sébastien Buemi (Suíça) | 6 |
| 14 | Dan Ticktum (Reino Unido) | 4 |
| 15 | Nico Müller (Suíça) | 2 |
| 16 | Jake Hughes (Reino Unido) | 1 |
| 17 | Robin Frijns (Países Baixos) | 0 |
| 18 | Zane Maloney (Barbados) | 0 |
| 19 | Nick Cassidy (Nova Zelândia) | 0 |
| 20 | Norman Nato (França) | 0 |
| 21 | Lucas di Grassi (Brasil) | 0 |
| — | David Beckmann (Alemanha) | 0 |
Félix da Costa dá-se bem em pistas novas
Há pilotos que demoram a habituar-se a novas pistas, outros que conseguem ser competitivos desde as primeiras voltas. Félix da Costa é claramente um dos que melhor se adapta às novas exigências das pistas. Em 2018, ano da primeira visita ao circuito de Diriyah, o português fez a pole e venceu. Também venceu na primeira visita a Buenos Aires (2014), Mónaco na primeira vez que a Fórmula E percorreu o circuito da F1 (2021), Cidade do Cabo (2023) e Xangai (2024). Assim, seguindo a tendência, poderemos ver o piloto luso manter ou até ampliar a sua vantagem no campeonato.
Horários
Com um fim de semana duplo, teremos ação em pista na quinta, na sexta e no sábado:
13/02 – quinta-feira
- 15:00 – 15:40: Treino livre para estreantes
- 18:00 – 18:55: Treino livre 1
14/02 – sexta-feira
- 10:00 – 10:55: Treino livre 2
- 12:20 – 13:43: Qualificação
- 17:05 – 18:00: Corrida 1
15/02 – sábado
- 10:00 – 10:55: Treino livre 3
- 12:20 – 13:43: Qualificação
- 17:05 – 18:00: Corrida 2
